(八道码头遗址景观效果图(省建筑设计院设计))

(城南火车广场效果图)

　　从长沙火车南站的成功拆除到湘江大道的最后拉通,反映了在工业结构调整、运输技术发展的新条件下,城市经济发展客观要求的变化。滨水地区作为交通运输地带的功能在下降,而其作为高品位综合功能区的需要在上升。

　　历史留下的不只是变迁,湘江大道南段这片承载过工业文明的土地上,有长沙市民长达73年的火车南站记忆,有民国时留下的猴子石大桥废弃桥墩,六铺街的商业等太多的记忆。这是城市挥之不去的记忆。

　　“留下带蒸汽机的火车头,保留工业遗址煤码头,让湘江大道南段沿线充满浓厚的文化气息。”由省建筑设计院编制的《湘江大道南段滨江风光带景观设计方案》昨日正式敲定,长沙市湘江大道建设指挥部常务副指挥长王新夏透露,湘江大道南段滨江风光带共分人文景观区、观光游憩区和生态休闲区三大区域。城南火车广场与八道码头为风光带中两个最大的景观。