江南时报2月15日报道的《“南京外滩”巨无霸地块将破土》的消息引起了各方关注，“南京外滩”究竟如何打造？近日，下关滨江开发改造指挥部排定了下关滨江商务区今年的重点建设任务，南京最老的火车站南京火车西站搬迁工作即将启动。

　　南京最早的火车站

　　即将搬迁

　　1908年4月1日建成通车、老轨道、“三板路”、廊柱……作为我国建筑大师杨廷宝的优秀作品、南京最早的火车站，南京火车西站曾是老沪宁铁路的起点站，2006年被列为市级文物保护单位。当时该站就叫南京站，曾是南京南北交通的咽喉。

　　下关滨江开发改造的话题已经说了好多年，但它正式由南京的主城边缘“走”向南京主城的滨江门户，还是以200多亿底价的两幅地块上市拉开序幕的。目前，下关滨江商务区的江边路以西1、3号地块已经出让，但2号地块还“待字闺中”，原因就是南京火车西站和货场还没搬。下关滨江开发改造指挥部有关负责人透露，他们即将启动南京火车西站和货场迁建工作，争取上半年确定新货场选址、年内开工建设，年内签订西站地区铁路单位搬迁一揽子补偿协议。

　　据悉，南京火车西站搬迁后，初步规划是：保留站房、站厅等民国建筑和部分铁轨，陈列当年的火车头、钢轨以及有关铁路发展史的文献资料等，改造成一个铁路博物馆。而车站附近将兴建一个集展览、餐饮、酒吧为一体的时尚街区。

　　预计今年完成

　　90%居民拆迁

　　涉及搬迁的还有港口集团、长航系统等重点单位，大型肉类加工企业天环（食品）集团、南京市民的“米袋子”下关粮库粮食集散中心等。其中下关粮库粮食集散新中心力争年内开建；待用地指标解决后，天环集团新址也将尽快启动建设。此外，下关区属等其他工企单位和重要文保建筑内单位的搬迁也计划于年内基本完成。

　　在拆迁方面，三幅地块计划基本完成7500余权证的居民拆迁，在春节前搬迁42.20%居民的基础上，3月1日开始的正式计奖期内再搬迁30%，预计今年将完成90%的居民拆迁。

　　将向国际招标

　　规划设计

　　“此前，上海外滩就曾引入国际化视野的规划设计，并举全市之力，才得以形成现在的风景线。”下关滨江开发改造指挥部有关负责人告诉记者，规划设计是2011年下关滨江开发改造最重的“重头戏”，除了确定规划设计公司和建筑设计公司、优化完善整体规划方案以及修建性详细规划、开展城市设计优化和低碳研究工作等之外，还将确定率先启动的1、3号地块的建筑设计公司，并完成地质勘察、单体方案设计、初步设计和管线综合设计、施工图设计；完成项目规划设计国际招标，同步完成滨江岸线规划设计国际招标等。

　　92岁、87岁

　　两文保将修缮

　　据悉，滨江商务区的主要道路、涉水工程、泵站、滨江岸线、文保建筑修缮等许多“打基础”的工程即将全面启动，以确保拆迁完成、地块交付时能具备开工条件。具体为：启动滨江岸线改造的规划设计及搬迁工作，完成中国金融业、邮政业发展的“摇篮”92岁的江苏邮政管理局旧址、87岁的中国银行南京分行旧址等文保建筑修缮工作，启动惠民河泵站、建宁路变电站等基础设施建设，启动成熟路段的干道整治及拓宽改造。

　　有专家表示，“南京外滩”当下有很多东西需要静下心来考虑，如长远规划和短期效果的平衡关系，控制线内的建筑高度高达80米是否对周边景观有影响，如何避免对城市天际线的破坏，过度关注商业商务等业态，对原有文脉如何保留等。