石楠，1961年5月出生，北京大学人文地理学博士，中国城市规划设计研究院教授级高级城市规划师。现任中国城市规划学会副理事长兼秘书长、《城市规划》杂志执行主编、国际城市与区域规划师学会科学委员会委员、全国城市规划执业资格管理委员会专家委员会副主任。

　　专家观点

　　●即使在欧美国家的街道等城市空间，20多年前比高楼比外在形象，如今思考得更多的是建筑如何才更实用，更低碳，更好地结合本地的气候，结合本地的文化，能让人更舒适。

　　●最美街道不只是形象美，更重要的是内在美、气质美。要具有丰富的文化内涵，具有丰富的文化积淀；最美街道也不是一种奢华美，而是一种朴实的，一种适合当地经济发展水平的审美。

　　●应当把海选最美街道长期办下去，通过引导公众更广泛地参与，使以人为本规划建设理念深入人心，以提升重庆城市整体美。

　　“开展海选最美街道活动，是一件功德无量的事情。”26日下午，中国城市规划学会副理事长兼秘书长、教授级高级规划师石楠这样开始自己的演讲。

　　这个想法，在他心中已深藏数日。在10天前，本报记者就出席本次论坛与石楠沟通，当了解到论坛缘起于海选最美街道时，他表现了强烈兴趣和认同。

　　“转型期城市公共空间规划的思考”这一演讲主题，是石楠由街道延伸出来的对城市规划建设的深度思考，大量的案例及精彩的解读，让专业的城市规划通俗易懂。50分钟的演讲结束，现场响起经久掌声。

　　只分享不维护后果很严重

　　自上世纪80年代学习规划专业起，有一个故事就一直警示着石楠。这个故事来源于1968年美国学者哈定在《科学》杂志上发表的一篇文章，名为《公地的悲剧》。

　　“这是一个十分经典的案例。”石楠打开PPT说，有一片草原，长得非常好。然后向所有人开放，于是，所有的牧民都来放牧，大家都非常喜欢这个草原，可很快问题来了，“所有人都喂肥了自己的羊，但是并没有多少人为这片草原投入，共同拥有却没有共同担当责任。”

　　很快，草原变成了沙漠。“每个人都希望自己的羊群最大、最肥，但牧场消亡了，羊群找不到食草了。”石楠说，公共的资源就像一个牧场，如果我们只是追求个人自身利益最大， 最后都会走向灭亡。

　　石楠说，街道等城市公共空间，就是一个公地的概念，如果每个人都只愿意享受而不愿意付出，街道就会杂乱无章，毫无美感可言。“所以，公共空间需要每一个人共同维护共同投入，而不仅仅是共同享用。”他说。“海选最美街道”这样的活动，恰好可以增加每个人对公共空间的关注度和投入度。

　　规划建设不经意掉入陷阱

　　几年过去了，石楠至今没有忘记曾在北京参加的一个招待晚宴。当时来了一位英国副首相，进门后问了几个问题：“今天在座的各位，哪位骑自行车来的？”有几位举了手。

　　“有几位是坐地铁来的？”又有几位举手。

　　“那么有几位是开车来的？”大多数手举了起来。

　　石楠说，副首相说很遗憾，在他过去当驻华大使时，中国是个自行车王国。如今自行车这个最低碳、最环保、最有利于健康、灵活性最强的交通工具，就快被废了。“我们的自行车道全成了机动车道，我们少有的自行车又全上了人行道。”

　　“这个事情说明什么呢？我们的不少街道已经变味了。”石楠在PPT上展示了一张拥堵的街道照片。“这就是我们不少城市的街道，已被汽车充斥。街道是干什么的，很多政府和专家都忽视了。”他说。

　　石楠认为，街道是解决交通的，“什么叫交通，交通是人和货物的移动；什么叫汽车，汽车是货物和人的载体。但我们的规划建设不经意陷入一个陷阱，修很多路是解决交通工具的问题，而不是解决交通的问题，不是为解决人和货物的流动。”

　　“事实上，这只是城市规划建设中的一个缩影。”石楠说，当前，由于忽视了规划的本质，造成的结果是不少公共活动空间被侵蚀，市民并不满意，希望得到改善。