方案二

　　打造“6+3”核心产业体系；打造大合肥“3030”交通圈；规划巢湖半岛旅游景观核；建设巢湖半岛创新金融及科技研发基地

　　该方案产业发展策略为优先发展金融业和现代服务业，紧紧围绕先进制造业和现代服务业两大领域，打造“6+3”核心产业体系。六大先进制造业为：电子信息产业、新能源产业、汽车产业、装备制造业、食品及农产品加工业、家电产业。三大现代服务业为：创新金融、旅游及科技论坛、航运物流。

　　该方案建议打造大合肥“3030”交通圈，即城区边缘之间30分钟到达，各城区内部任意两点之间30分钟到达。建设大合肥区域大外环，修建连接中心城区、巢湖半岛、巢湖市区、庐江城区之间的快速路网和轨道交通线路，实现三个城区的一体化；建设一条穿湖通道，连接巢湖南北两岸；中心城区加强快速路网建设，尤其要增加放射状的快速路网；建设环湖大道，成为一条具有综合功能的大道；建设巢湖北岸交通走廊，加强巢湖市区与合肥城区之间的关系，这条交通走廊将连接城市外部交通网，延伸到南京、上海等长三角中心地区，加强泛长三角地区与长三角中心区之间的联系。

　　旅游规划提出“一核、一环、三城、四区”的空间布局。一核蓄势：巢湖半岛旅游景观核。一环连通：环巢湖国家风景道。三城协作：合肥市（滨湖新区）、巢湖市、庐江县。四区联动：都市旅游板块、山地休闲板块、水上游览板块、乡村体验板块。

　　该方案还建议建设巢湖半岛—创新金融及科技研发基地。

　　方案三

　　跨越发展：2030年媲美沪杭

　　实施生态修复、产业转型与旅游发展和城乡空间统筹发展三大战略

　　坐拥巢湖资源，怎能不好好利用?中国科学院生态环境研究中心的方案提出“湖产城”三大发展战略，即巢湖生态修复战略、产业转型与旅游发展战略、城乡空间统筹发展战略。

　　建一座特大城市

　　本规划以实施生态文明战略、跨越式发展为目标，在长三角区域层面、新合肥市域层面几个层次展开。

　　在长三角区域层面，规划立足于将新合肥建设成为长三角西部地区特大型中心城市为目标，规划建设国内首屈一指的环湖生态宜居城市，充分利用合肥已有的科研、教育基础，规划建设世界一流的国际科智创新城市。

　　力争在2030年，形成以新合肥为核心，包括马鞍山、芜湖、铜陵、六安、淮南等皖中城市的大合肥都市圈。大合肥都市圈将与上海都市圈、杭州都市圈呈三足鼎立之势，开创中国长江三角洲经济发展的新格局。

　　在新合肥市域层面，规划将合肥主城区建设成特大型区域中心城市，同时规划巢湖市为地区中心，实施与合肥中心城区等高对接战略。

　　打造旅游金三角

　　拥有巢湖独特的水资源，发展旅游业自然必不可少。规划中的三个旅游金三角，分别为滨湖都市休闲金三角、中部文化旅游金三角、东部温泉养生金三角。

　　规划指出，要突出“滨湖新城”、“巢湖文化”、“温泉养生”三个旅游关键词，形成巢湖旅游的三大卖点和三大独特性：城市的独特性、文化的独特性、产品的独特性。城市独特性内涵为滨湖新城、城湖联动。文化独特性为远古文化、三国文化、近当代文化。产品独特性为温泉产品。水陆空三重交通有机结合。水上交通分为快艇、游轮、游艇;空中交通可以设置水上飞机，主要在滨湖新城与巢湖市设置停靠点;陆路交通包括慢行、自驾游以及环湖轻轨等。

　　还原“草型湖泊”

　　无论是新合肥的建设还是新巢湖市的发展，都必须以巢湖生态修复与保护为前提，因此规划提出了环巢湖地区生态修复的战略措施。

　　实施陆地节污减排工程，即最大限度地减少污染物进入巢湖。实施工程包括全面系统提高城市污水处理厂工艺水平，污水处理厂尾水湿地工程，城市雨洪蓄滞生态工程，城市地表软化生态工程，农村面源污染处置生态工程等。

　　湖泊藻型变草型，即恢复巢湖草型湖泊的本来面貌。巢湖蓝藻水华的爆发，是生态系统破坏的恶果，而修复巢湖的关键和目标，就是逐渐恢复巢湖草型湖泊的生态特征。规划提出的“工”字坝生态工程，是在太湖流域取得成功之后的典型生态系统工程，是利用自然的力量逐步削减巢湖内源污染的优化手段，综合了底泥清淤、湿地晒滩、景观建设多种复合功能。规划还提出了在巢湖岸线的河流入口，建设各种类型的湿地要求。