中国风景园林网讯 西雅图高速公路公园(Freeway Parkin Seattle)是哈普林在城市改造和更新与景观结合上作出的一次大胆的尝试。这座高速公路在西雅图市中心形成了一道南北向的峡谷，将城市分割成金融区和住宅区两个部分。哈普林的初衷是试图建造一处延展的景观公园，将它架跨在高速公路之上，从而使两个分离的区域重新联系起来。这个占地2.2公顷的公园延伸长达400米的范围，是一处有复杂路线交杂的景观，覆盖了高速公路的主要十条车道长达一个街区的范围。哈普林这样解释他的设计手法：“设计将原有的高速公路看作是城市景观的一部分，我们应该试图去改善它的环境而不仅仅是去抱怨存在的问题”。哈普林所做的不是改变基地的城市环境本质成为一种自然的面貌，而是试图创造一种城市性与自然性合而为一的新的景观。

　　1966年，哈普林出版了《高速公路》（Freeways）一书，讨论了高速公路所带来的问题，并对这些问题的未来提出了一些解决办法。不久，受西雅图公园管理委员会的邀请，哈普林在西牙雅图市中心设计了一个跨越高速公路的绿地，使市中心的两个部分重新联系了起来。他充分利用地形，再次使用巨大的块状混凝土构造物和喷水，创造了一个水流峡谷的印象，将车辆交通带来的噪音隐没于水声中。

　　高速公路公园(Freeway Park)是市区最大的一片绿地，而且它很特别的地方是跨越了一条高速公园，从公园里面的阶梯还可以一直爬上旁边的第一丘，再一路延伸至首都丘，以往首都丘的交通不方便，就是因为还没有建高速公路的时候，首都丘地势高出市区很多，在连结上不是那么容易。

　　高速公路公园紧邻西雅图会议中心，是块长方形的绿地，下面有交通繁忙的洲际公路经过，公园里面有许多流水的造景，配合着绿色的长青植物给人们以清凉舒适的感觉。哈普林在这个设计里以一个戏剧性的场景“隐喻”了太平洋西北部的荒野风光，同时也屏蔽了快速车道上传来的噪音。

　　哈普林在景观中对混凝土的运用不亚于安藤对清水混凝土的运用

　　蓝天映衬着纵横交错的混凝土。