在今天下午全省城镇化工作会议分组讨论现场，山东省人大城建与环保委副主任委员贾学英建议，城镇化建设要把综合交通规划放到突出位置，以交通规划引领其他专项规划。

　　贾学英说，从国内外城镇化发展情况来看，交通占有很重要地位。国务院在推进珠三角、长三角城市群发展规划时的突出观点是，用交通一体化促进区域经济发展。现在山东也在发展半岛城市群、省会经济圈，这一点可以借鉴。

　　贾学英提到，他曾两次到香港考察，拜访香港运输署。香港按单位面积的车流量人流量来看不低于北京上海，但是基本不存在拥堵问题。“这主要是因为，在研究城市规划过程中，把交通专项规划放在了突出位置，以交通规划引领其他专项规划。”贾学英说。为此，他建议推进大城市综合交通枢纽。

　　“现在的交通发展问题，已经不是单纯再建几个机场，建几个港口增加吞货量，管道建多少等问题，当然这些发展都有必要，但是发展到今天，要求的是综合发展。”贾学英认为，现在交通设施好多以市为单位，这样会造成资源的浪费，并增加物流成本。“铁路、民航等，都一定是区域建设，铁路、公路、港口如果不有效衔接，中国的物流成本会比上世纪欧美国家成本高一倍”。

　　同时，在推进集约节约发展方面，贾学英建议最大限度利用地下空间。他说，随着城镇化发展，土地资源会更加稀缺，地下空间综合利用迫切需要提到日程当中。“要发展立体交通，否则路再宽也拥堵。”贾学英提到，在这一点上，济南欠账太多。下一步一旦重大的建筑物建成，地下空间利用将会非常困难。