如果说大运河申遗工作是一场集体马拉松的话，那么这个项目2006年12月开启的赛事，在历时7年后已经进入了团队冲刺阶段。

　　2014年6月下旬，在卡塔尔多哈举行的联合国教科文组织第38届世界遗产大会上，大运河将被决定是否能列入《世界遗产名录》。申遗的中国大运河，包括京杭大运河、浙东大运河和隋唐大运河沿线8个省市27个城市的58个遗产点。

　　这项庞大的申遗工程，涉及了众多的管理机构，大部分河道或遗产点由不同的部门共同管理。除了主要管理者文化和文物部门之外，还涉及水利部门、交通部门等众多部门，总共涉及到的日常管理专职人员是3559人，分别负责遗产区包括行政管理、文化、水利、航运等在内的各项事务。

　　除了管理部门之多外，大运河申遗还有着庞大的资金支持。资金主要来自中央政府、地方各级财政转向拨款，以及所在管理机构少量的旅游和相关产业取得的收入。

　　时代周报记者获得的材料显示，从2008-2013年这5年中，国家财政共拨专款经费5.87亿元用于遗产区的保护整治项目。其中国家文物局2011年投入为1.07亿元，2012年资金投入为3.25亿元，主要用于河道的维护与堤岸治理、文物古迹的保护与维权、遗址的考古挖据等；水利部门拨付的资金主要用于河道维护及堤岸治理；交通部门拨付的资金主要用于航道改造。

　　除上述国家财政的保护专项拨款外，近年来地方各级财政根据本地的年度财政收支预算，不定期地向遗产区投入了总额97.73亿元的保护经费。也就是说，仅在运河申遗这一领域，从地方到国家至少已经投入了100亿元的资金为申遗作努力。

　　牵头者扬州

　　“如果说长城是一撇，大运河则是一捺，二者在首都交会在一起，构成一个厚重的人字。”这是1980年一部纪录片《话说运河》里的第一句解说词。