昨天，南京青奥组委召开发布会，介绍绿色办赛理念和城市可持续发展实践。发布会之后，中外记者实地领略了南京这座城市为迎接青奥而发生的喜人变化。他们更关心：青奥之后，城市的环境能否保持现有的水平，南京未来如何践行可持续发展理念？

　　节俭：预算低于四年前的新加坡

　　南京青奥组委新闻发言人戚鲁介绍，青奥会是世界上规模最大的青年体育文化盛会，承载了国际奥委会的创新期待，其中一项重要内容就是为城市办赛和城市发展提供绿色可持续发展的实践样本。南京在这方面，做了很多探索。目前估计，尽管南京青奥会在规模、内容、人数上都超过第一届新加坡青奥会，但预算要低于新加坡。

　　南京青奥会的35个场馆中，大部分都承办过各类世界、洲际单项体育赛事，其中27个比赛场馆兼作训练场馆。唯一新建的青奥体育公园场馆，赛会后将成为居民健身中心，弥补江北地区居民大型体育配套设施的不足。国际博览中心和新庄国展中心两个展览馆，被临时改造成击剑、举重、跆拳道、马术等竞赛场馆，青奥会结束后将恢复原来的展览馆功能。

　　来自美国的记者尼克对南京充分利用原有场馆非常有兴趣。他说，他一定会去现场看看这些改造过的体育馆。他告诉记者，南京之行，他的重要任务就是观察中国的城市是如何组织这样一场国际活动。他说，之所以有国家的百姓对国际奥林匹克运动产生异议，原因之一就是他们认为举办赛事花费了纳税人大量的钱，而南京节约了预算，这让他对中国有了新的了解。

　　南京青奥通过班车和合乘车解决赛事的交通出行，尼克说这种方式能最小程度地减少对城市交通的冲击。他住的酒店虽不是组委会指定的官方酒店，没有班车服务，但他依然可以免费乘坐地铁来到媒体中心，他切身体会到中国城市公共交通的进步。

　　惊喜：尝试用长江水为建筑节能

　　发布会之后，中外记者在河西体验了有轨电车、游览了滨江风光带。记者们好奇，作为城市发展重点区域，除了这些青奥绿色名片，河西的未来还会有绿色计划吗？

　　对于这个意外的提问，河西新区管委会规划处副处长汤晋介绍，青奥之后，河西聚力建设河西南部地区，而这片地区是国家级低碳生态示范区。在交通方面，河西南部将进一步推动有轨电车的建设，并大量投入纯电动出租车和公共自行车，河西要成为江苏省内绿色出行的典范。

　　另外，汤晋透露，河西正在探索使用江水源技术，即利用长江水冬暖夏凉的特性，为建筑供热供冷提供可替代能源。不过，现在的难题在于南京段的长江水含沙量大，易对机泵造成损伤，目前科研人员正在进行实验研究，争取早日让长江水为河西的建筑节能。

　　记者了解到，河西专门为南部地区成立生态技术工程中心，从土地出让开始，就将绿色生态的要求纳入出让合同和规划要点，同时创新审批制度，所有南部的规划，进行审批前需经生态中心审核把关。

　　坦承：空气质量反弹在所难免

　　13日，手机上的空气质量APP显示南京空气质量优，PM2.5在省内倒数第三，低于周边城市。最近几天，南京空气质量一直优于周边和省内绝大部分城市。有记者提问，南京空气质量提高，这是不是说明临时管控措施有效，青奥之后，取消管控，南京的环境质量会不会出现反弹？

　　南京市环保局新闻发言人钱峰介绍，最近南京空气质量变好，主要有三方面的原因：下雨多；所有工地停工，企业停产限产；道路清洗力度加大。他认为，临时管控成效显著，这说明城市的排放已超出了环境的承载能力。

　　他坦承，这次南京293家企业停产，周边23座城市的179家企业停产，青奥之后，临时管控取消，环境质量出现反弹在所难免，但南京已经预计到这个问题，将采取严厉的常态管控，力争将反弹控制在最低程度。

　　钱峰介绍，严厉的常态管控主要体现在工地扬尘控制、工业排放控制和城市道路清洗三方面。在加油站油品回收、工业性挥发性气体管控等方面，南京将采取措施，减少污染排放。

　　钱峰认为，虽然城市短期内不可能天天维持青奥期间的环境质量，但从长远看，举办青奥极大地推动南京提升环境质量，至少让南京决策者深刻地认识到：只有产业转型才是改善环境的根本出路；没有城市投入就没有城市环境；没有完善的城市管理，城市建设就失去了意义。