致力于建设国际宜居城市的珠海，在建设“海绵城市”上已有谋划。此前出台的建设国际宜居城市相关政策文件提出，要以西部生态新城、横琴新区为试点，着力建设自然积存、自然渗透、自然净化的“海绵城市”。

　　沈振中介绍，防治城市内涝的主要原理，就是让雨水尽快排干、下渗，不在低洼地带集聚。而“海绵城市”通过对现有绿地、河湖及道路系统、小区绿地和分散式排水 管网进行系统整合，充分利用绿地、河流等自然生态系统的调蓄功能，提高城市的渗水能力，从而达到防洪排涝的目的。

　　另外，雨水经过生态或工程化收集和处理后可以达到相应的水质标准，可回收用于生态环境、市政杂用、绿化等方面，从而节约资源，有利于保护自然环境。

　　在专家们看来，珠海建设“海绵城市”具有很好的基础，也非常必要。李海龙说，珠海属于亚热带季风气候，降雨丰富，雨水回收利用的空间巨大。另外，珠海的自然 资源丰富，人均绿地面积位于全国前列，河网密布，自然系统蓄水的能力很强，如果能够建好“海绵城市”、充分发挥自然生态系统对水的调蓄功能，可以有效缓解 城市的排涝压力。

　　沈振中认为，除了解决城市内涝问题外，“海绵城市”的建设将给珠海市民提供一个稳定、安全的生态格局，居住在这样 的城市，安全指数和幸福指数都会较高。另外，“海绵城市”通过加强对雨水的综合利用，节约了大量的水资源，同时绿地、公园等兼具“美观”和“蓄水”功能的 公共设施的建设，有利于提升城市的宜居环境，也将推动珠海生态文明的建设。

　　可在新城新区局部试点“海绵系统”

　　“海绵城市”的概念源于国外，目前国内不少地方都在摸索，尚无非常成功的经验。那么珠海应该如何建设“海绵城市”？

　　据介绍，珠海将在近期制订水专项规划，以建设自然积存、自然渗透、自然净化的“海绵城市”为目标，将低冲击开发、精明增长、生态网络等先进理念内化到城市规划的各个层面，综合提高城市透水率，走出一条可持续发展的道路。

　　李海龙表示，珠海可以结合横琴新区开发、西部城区建设等新城、新区的建设进行局部试点，制定相关的技术导则，“比如在新区道路设计时，规定周围的绿地略低于公路(即建设“下凹式绿地”)，且在道路建设时采用透水性强的材料，提高城市透水率。”

　　记者了解到，下凹式绿地在国内一些城市已得以运用。其原理就是，通过建设低于周围地面的绿地，利于周边雨水径流的汇入，形成一个天然的“蓄水池”，在雨量较大时起到缓冲、调蓄作用，减少直接排放到市政系统的水量，缓解排涝压力。

　　而用透水性强的材料铺设道路目前也有运用，利用这类材料建成的路面，在下雨时能快速渗水，并将雨水储存在地下，而在城市气温升高时，此前渗入地下的雨水就会自然蒸发，降低路面温度，预防热岛效应。

　　另外，专家建议，对于旧城区特别是城中村，珠海可以结合旧公园的改造、屋顶雨水集蓄系统建设等方面来增加城市的蓄水功能，同时在进行老旧道路改造的时候采用透水材料。

　　沈振中表示，珠海在进行堤岸建设、滨水景观建设时，要改变硬质化护岸的做法，结合滨河地区休闲、游憩和生态等综合功能进行改造，建设更多的绿地等生态系统， 既有利于汛期的调蓄，也可使整治后的河道成为园林景观的组成部分。“还可以通过建设雨洪公园、沿路设计生态沟等方式构建立体化的‘海绵系统’，使得整座城 市变成容量巨大的‘蓄水池’，减少城市建设对自然生态的破坏。当然，这是一个系统工程，需要与道路、广场、公园、绿地等有关的规划充分衔接，还需要各个部门的协调配合，不可能一蹴而就。”