CHLA：“一带一路”是由国家确定的未来发展大战略，能否具体举例说明怎么样才能配合“一带一路”做好城市的规划？国外有哪些优秀的项目值得我们借鉴？

　　李建伟：我用西安和兰州两个城市举例。西安的自然条件和兰州是有很大不同的，西安的山体资源和水资源都很丰富，南面是连绵不断的秦岭，但是我们都没有好好考虑怎么样利用它。从山上流下来的河流是非常好的自然资源，但是在建设过程中都被砌成了驳岸（保护河岸、阻止河岸崩塌或冲刷的建筑物）、水渠，破坏了自然资源所能带来的价值。兰州也是同样的问题，黄河从城市中间穿过，原本很好的湿地资源却被建成防洪堤，只供一心发展工业，忽视自然资源的利用。

　　南方与北方的差别很大。南方本身雨水就多，排水问题与北方有很大的区别。如果城市有很丰富的水资源，但是这些资源不能带来经济的发展，不能使城市变得更漂亮，那这个水资源就没有被很好的利用。南方的城市建设完全可以将水分流，让河水漫射到城市中去，在形成多个泄洪通道的同时也形成多个蓄洪的场地，其实这就是海绵城市。城市生态最重要的就是把洪水留住，洪水如果留不住，这个城市就会缺水。

　　再说国外，密西西比河是美国最大的一条河，周边有很多城市，但是为什么没有很多的防洪堤？那是因为美国有一条法律，所有的建设都要沿着湿地河流向外推100英尺，这个法律导致河流有自然泄洪的能力。

　　“一带一路”的建设也是一样的。我认为首先要有立法，规定所有的建设项目要保持雨水平衡，这样就能实现海绵城市。其次，风景园林行业必须要有大的转型。我们本身是从小的项目发展起来，以至于到现在也都还在做小的项目，虽然小项目精致而漂亮，但是不能在大的方面解决生态问题。美国曾经有一个风潮，几乎所有的景观大师都做过国家公园的项目，虽然在当时没有什么作为，但是现在它所起到的效果是显而易见的。因此我们风景园林行业要做国家层面的大尺度景观，为国家生态考虑。就丝绸之路来说，我们要好好研究草原、森林、沙漠、大河等资源，研究它们能带来什么样的生态效益、经济效益、社会效益，而不只是一味的规划建设。常说保护和利用是相辅相成的，把这些问题考虑清楚了，丝绸之路就能得到很好的建设。

　　“一带一路”的开发不是简单的经济发展问题，必将是景观生态的综合发展问题。希望国家能从战略发展上将风景规划与风景园林行业的发展提高到国家利益的层面，让风景园林行业更好地服务于国土生态和经济建设。

　　风景园林行业发展的潜力是非常大的，不仅可以保护自然环境、改善周边产业，还能够合理的规划交通、建筑、水利等。而它本身又是一个产业，能够为国家经济和发展带来效益。如果通过“一带一路”战略的实施，风景园林行业能够效力丝绸之路建设，效力国家建设，那么风景园林行业将会有一个巨大的发展。