电动车改变街区密度和交通体系：

　　随着电动车技术的发展，以及Google和Uber等公司在研发的无人驾驶技术的成熟，未来电动车将成为公共交通的依托。鄂尔多斯在经济复苏的前提下，依托其蓬勃发展的电动车产业，完全可以成为这一技术的试验田。现实生活中已经有这样的城市被规划出来，位于阿布扎比(Abu Dhabi)的Masdar City就有这样的一个系统，目前没有建完整。

　　电动车系统在短期内还需要地面的轨道，在无人驾驶技术完全成熟后则不再受轨道束缚。这样的系统在康巴什的优势在于:

　　-有足够的电能可供使用；

　　-相比地铁和轻轨，没有大量的基础设施的投入；

　　-线路灵活且可以共享，在人口未发展到一定规模的时候十分经济；

　　-减小路面宽度的需求，改变街道和街区的尺度感；

　　-停车场空间需求减少。

　　理想的设想是，全城的交通均由这一系统解决，不再存在停车问题，多余的车辆将自行停靠到城市外围的停车场中。对于需要出城或者其他城市的来访者，将在城市外围的停车场中完成普通汽车和电动交通系统的转换。这里提到的停车场，又是一个可以使用高层烂尾结构的功能；这些停车场中将停有普通汽车，以类似Zipcar(汽车共享)的形式供百姓使用。