3 瑞典麻摩 (Malmo)生态城

　　3.1 项目缘起

　　麻摩(Malmo)的英译为“Sand Heaps”，直接译成中文，意指“沙丘”。麻摩生态城现为瑞典第三大城。Malmo早在中古13世纪即已存在，1275年时即已有渔村聚落，其后一度发展成为北欧重要的造船基地，1990年代随制造业的没落，麻摩地区面临因经济萧条而导致大量失业，由工业化城市沦落成为没有工业的城镇。幸赖具有远见的市长——Ilmar Reepalu先生，采取迥异于过去的城市发展策略，决心将麻摩改造成为Oresund区城中以“知识经济”为主的现代化城镇。

　　3.2 发展理念

　　麻摩生态城恪守“永续发展”(sustainability)信念，Ilmar Reepalu市长和他的团队，借助2001年欧洲住宅博览会在瑞典召开的契机，改造Malmo为“明日城市”(City of Tomorrow)，邀请了30个不同的建筑团队和20个开发商，由西部港区(Western Harbor) 的改造切入城市的重建。“永续发展”作为Malmo城市更新策略，严格说来，并非始于2001年西部港区的建筑方案，早自1990年代中期开始，Malmo就已逐步推动，成为联合国自1994年在巴西里约召开《二十一世纪议程(Agenda 21)》以来地方性Agenda 21 (Local Agenda21)的一员。Malmo和其他五个城市(巴西的古里提巴(Curitiba)、西班牙的莫夕亚(Murcia)、南韩首尔的松波区(Songpa)、波兰的斯塔加德(StargardSzczecinski)及澳洲的雪梨(Sydney)）同时被提名2010年度全球领先可持续发展城市的宝座。

　　3.3 指标系统

　　具体而言，Malmo生态城将节能减排（碳）作为衡量“永续性”的根本指标。面对全球气候变迁带来的冲击，和丹麦、德国等一样，Malmo的城市发展制定了明确的生态指标：（1）更有效率地使用能源，2020年全市节能20%，2030年时再节省20%能源。（2）使用更多的再生能源。（3）力求降低或减少原油消耗，代之以太阳能、风力、水力和生质能源。2020年时Malmo市预期100%能源消耗属再生能源。（4）降低温室效应，由1990年排放水平再降40%。（5）改变交通运输方式，抑制小汽车成长，代之以火车、电动公共交通工具、自行车、渡轮等。（6）更有智能地使用资源，都市发展将强调集约土地使用。尊重并鼓吹合乎人类尺度的“蓝”（亲水）、“绿”（开放空间、绿地）设计原则。（7）减少农药使用，鼓励有机农业的发展。（8）保护水资源，避免水体受到污染。（9）减少垃圾量，强调废弃物的再利用。（10）追求成为以清洁技术为核心的知识和创新城市。（11）学习和大自然和谐相处。

　　3.4 示范城区(Bo01)

　　Malmo之所以赢得世人关注，也得益于Bo01区块的成功示范。Bo01区块引进了不少国际知名的建筑团队，在Malmo市政府生态城目标下，以不同的手法、设计理念在Malmo“飙技”，由于建筑出于名家之手，也成了另类的宣传。由知名建筑师Santiago Calatrava设计的旋转塔（Turning Torso）已成为Malmo市地标，该塔也是目前北欧最高的建筑。在Bo01区还有出自美国、挪威、瑞典和其他国家建筑师的作品。由于Bo01的成功，吸引了企业进驻，活络了该地房产，政府税收增加后，得以更有能力改善各项公共设施，进而更好的支持后期发展和建设遵从“生态城”概念。

　　3.5 其他成功因素

　　有远见的市领导；早于2000年建造完成连通哥本哈根的Oresund大桥，使双城间通勤距离控制在半小时内，以较低的房价成为哥本哈根市民居住场所的选择；1998年，Malmo大学的设立更为标榜由“工业城市”迈向“知识城市”储备必要的IT人才；贯穿瑞典和哥本哈根地下铁路的兴建，有利于瑞典境内与邻国丹麦在工作、居住、休憩方面的快捷联系；事实上，Malmo已逐步发展成为瑞典境内贸易、传播、财政、医疗和福利的中心。因此，无论从“生态城”、“都市更新”、“永续发展”等角度看，每年数千名来自世界各地的观摩者足以证明Malmo作为生态城市的成功教材当之无愧。