《规划》解读

　　东营城市空间将形成“一区两群”

　　根据《规划》，东营城镇中心体系分为“市域主中心、市域次中心、重点镇、一般镇”四个等级，以“一主四次”为骨架，近期构建“1，4，11，16”的中心体系，远期则调整优化为“1，4，10，10”。

　　“一个主中心”由东营中心城区、垦利县城与滨海新城组合构成；四个次中心分别为河口城区、东营港城、广饶县城和利津县城；十个重点镇：大王镇(含稻庄镇)、陈庄镇、孤岛镇、胜坨镇、丁庄镇、黄河口镇、新户镇、牛庄镇、永安镇、史口镇；十个一般镇：董集镇、盐窝镇、龙居镇、李鹊镇、北宋镇、汀罗镇、义和镇、大码头镇、花官镇、刁口镇。

　　到2020年，东营城市空间格局将形成“一区两群”。在市域中部，东营市将以中心城区为核心，整合垦利、利津等周边城镇，进一步扩大区域中心城市的核心辐射作用，逐步一体化发展，远景发展成为东营都市区。在市域南部，广饶——大王一线将构筑城镇组群，促进广饶、大王、稻庄等城镇的一体化发展，面向胶济沿线，带动市域南部城镇化发展。在市域北部，东营港、河口城区与仙河、孤岛、刁口、汀罗等城镇加强联系，带动市域北部城镇化发展，培育北部河口——东港城镇组群。(记者 张小杰 马高超)

　　形成“一环两快五横四纵”的区域干线公路网

　　交通对于一个城市的发展有着至关重要的作用，想要发展，交通先行。

　　《规划》提出，在区域通道的基础上，规划形成“一环两快五横四纵”的区域干线公路网格局，支撑市域城镇空间布局，提高东营的区域联系与辐射。

　　“一环”为环渤海滨海高等级公路。环渤海公路起点初步设想位于滨州无棣，终点位于烟台莱州，贯穿山东省“一体两翼”整个北翼的大部分地区，路线全长200多公里。而该路段在东营市将于黄河以北与东营市建设的疏港公路相交，跨越黄河并建设黄河大桥，在黄河以南与现东八路连接，且距离自然保护区核心区较远，建成后将成为连接中心城和东营港沿海地区的重要交通主干道，为区域经济和全市经济发展带来新的活力。

　　“两快”为北外环(同兴路)、南外环(东郑路)；“五横”为孤滨路、东滨路、永馆路、广青路、潍高路；“四纵”为辛沙路、青垦路、郝纯路、辛河路。