根据事务所的规划，把百老汇大街改造成线性公园还将帮助缓解城市通渠的能力：植物和土壤将吸收雨水，分担强降雨为人造下水道带去的压力。

　　既创造了绿化空间，又能帮助城市排水，这个线性公园的计划听上去挺好。但它也引发了两方面的讨论：一是原本在这条大道通行的机动车，要如何分流。二是过高的造价，纽约市政府是否愿意承担。

　　但也有人认为第一个顾虑不是什么大难题：百老汇大街是南北斜向的街道，与它最近的街区就在几十米开外，它们完全可以分担这部分车流。

　　至于第二个问题，Perkins Eastman方面认为，线性公园的建成会带动周边地产价值的上升，进一步推动房地产投资，最终的回报将流向纽约市政府。

　　这个计划公布后，建筑类媒体的评论区反响不一。有人留言说，“如果有人真的那么喜欢绿化植物，就不应该住在纽约。纽约还有很多没有解决的问题。百老汇（大街）是不是够绿，一点不重要。”

　　也有人表示，纽约正需要这样不被机动车主导的空间，类似的空间，应该越多越好。