出租车司机找不到的城市

　　表盘上的指针已走过了凌晨3点，出租司机仍然在迷路。这位土生土长的吉隆坡人从来没听说过首都附近有个名叫赛柏再也的城市（简称赛城），更无处寻找位于这座城市中心的同名度假酒店。然而，这座传说中的城市并不是刚刚出现，它创建于20年前，奠基时被看作是马来西亚的未来硅谷。

　　在政府官员和开发商口中，赛城是个巨大的成功；这座以知识经济为核心竞争力的城市生活着8.6万居民，很多跨国企业都在这里开设了办公室，只需几年的时间，火车的轨道就会让它与外界更加紧密地连接起来。但首都吉隆坡的出租车司机显然不同意以上官方说辞，他们根本不知道如何在丛林中变戏法般地到达这个“只有30分钟车程”的新兴城市。

　　2000年，加拿大记者克里斯·特纳（ChrisTurner）访问赛城时，它在媒体宣传中还是3年市龄的希望之地。但特纳发现，希望之地上四下无人，是座不折不扣的“鬼城”。近20年过去了，这座马来西亚政府投入几十亿美元建造的“东方硅谷”萧条依旧，空空的街道上很难看到车辆和行人，只有以各种“多媒体”和“网络”命名的街道路牌孤单地矗立着。

　　2000年时，赛城只有20家公司。如今，据马来西亚政府的数据，有800多家公司在此落户，其中有40家跨国企业。但这个乐观的数据不无水分。

　　一名英国企业家向美国《连线》杂志网站透露，他的公司在赛城有一间办公室，因为政府承诺，只要他这样做就可以获得10年的减税优待。但公司的业务都集中在吉隆坡的办公室，因为那里能满足工作之余的饮食、消遣和娱乐需求，而赛城什么都没有。

　　马来西亚政府称，赛城的常住人口有8.6万。不过，1/4是在当地读大学的学生，40%是海外移民。实际生活在那里的约3万劳动人口，并非被谷歌等“高大上”的科技公司雇佣，而是从事全球性IT公司的客服中心电话外包服务。赛城廉价的租金和税收减免政策，促使很多公司将没有技术含量的电话客服安置在那里。而从事低级工作的当地人，只能拿到300美元左右（约合人民币1994元）的月薪。