3月23日下午，第八届园冶高峰论坛暨亚洲园林大会分论坛“绿色城市与新型城镇化国际论坛”在北京新疆大厦召开。孔雀城住宅集团产品体验中心景观总监周同飞在论坛作题为《幸福小镇浅析——地产模式下的绿色基础设施实践》的演讲。他以华夏幸福公司近期的产业新城为起点，站在自然和社会两个角度阐述了绿道的意义和价值，以八达岭宜居住区和来安城市设计等为例，向大家全方位展示了“超级绿道”的概念和实施。以下为周同飞演讲实录：

孔雀城住宅集团产品体验中心景观总监周同飞

　　一提到我们华夏幸福，可能大家想到的是产业新城，经常坐高铁的朋友会看到我们是产业新城运营商。我们关注的是三生融合，三生这个字眼，代表的是生产、生活和生态。就是有别于其他的开发商，他们可能更注重于在横向内的景观，更关注在一个城市的视角下做住宅。我将以一个如何去通过绿色基础设施运营来推动我们的项目，作为一个视角阐述。希望大家从这样一个片段去看一个做产业新城的开发商。主要有四个部分——我们的理念远景、设计导则、管控策略、实施案例。

　　城市真的让生活更美好吗？其实可以看到，现在的城市中有很多的问题，包括粗放生长模式带来环境恶化，居民生活品质的下降，归属感和幸福感不断的降低……所以引发出这样一个思考，城市为谁而建？城市病的根源在于城市中人与自然、人与人、自然与物质之间的失谐。人类历史上第一次面对城市的困境，是在十九世纪末二十世纪初的时候，在革命的背景下，改革的功能引入城市带来很多问题，有很多类似于大瘟疫这种情况出现，实际上当时人类面对这样的环境问题有很多思考和方案。

图1

　　霍华德以一个发明家的身份，提出了“田园城市”这样一个概念（图1）。我们认为它是非常伟大的思考，对我们现今城市发展起着非常重要的引导作用。其中波士顿的翡翠项链的项目，在这样一个大的背景下出现的，他原来几个城市绿道的理念，以及在景观都市主义兴起大背景下纽约高线公园的出现，我们看到了一个城市绿地或是城市基础设施的一个发展，以往的1.0、2.0到现今的3.0，图2为大家展示的是新加坡的案例，其中交往空间带来的极大活力促进了社会的和谐。我们也看到景观都市主义是社会、经济伦理发展到一定程度的产物，是人与人、人与自然主动平衡的方式。在整个大盘推进过程中，我们是希望把这种理念融入到我们的产品开发中，这实际上也是在一个大的城市化背景下所产生的，因为有这样一个埂，欧洲的建筑师提到，城市的发展最早在中世纪的时候像一个鸡蛋一样，到了工业革命的时候像荷包蛋，开始蔓延，在今天更像炒鸡蛋。这是我们在城市发展中开发中的一个理念，我们强调自然生态和社会生态融合。我们的想法是创造一个什么样的产品，可以为居民提供一个健身、娱乐于一体的绿色开敞空间，营造良好的人文环境促进和谐。

图2

　　绿色设施这一套产品，我们也起了一个非常符合中国营销品位，很霸气的一个名字叫做超级绿道（如图3）。第一个是幸福配套体系，第二个是魅力空间体系，我们所谓的绿色基础设施这样一个绿色的框架，以及我们住宅产品体系，就是完美家2.0，和我们的幸福里公约。后两项更多是本身这个产品，前面我们幸福立体和超级绿道体系共同构建了我们这样一个基础设施也好，或是我们这样一个服务框架也好，为我们从一个城市大的角度或者说这样一个尺度上，为我们产品争取了内容。

图3

　　首先看到图3所显示的，我们是在一个城市之初，我们是在一个大的生态底板基础上融入了生态绿道，在廊道上构成了一个复合的慢性系统，实际上我们是串联了整个区域的公共空间，包括我们社区和幸福里，在社区里拼成十分钟的步行圈。回顾一下绿道概念，它是生态的廊道，同时也是提供和引导生活的方式，更重要的是它带来了社会的公平，让市民公平的享有公共资源。绿道建成之后，必须保证绿地的绿色形态，不产生土地附加值，这附加值通过环境效应来促进整个社会生产力的提高。

　　其次可以看到，在绿道中你是不可能通过这种直接的商业行为来获取短期的利益。实际上是通过一个长期的环境改善带来一个溢价，作为一个地产商来讲，我觉得华夏幸福有这种态度，很像地产商的君子，但是是“好事莫问前程”的感觉。真的做成这个事情，可以说一个非常有责任感的事情。

　　再看一下绿道的概念，住建部关于绿道的概念就一条，但各个不同的村有不同的定义，住建部的导则里提到，绿道是串联城市游憩、休闲等绿色开敞空间，以游憩、健身为主，兼具市民绿色出行和生物迁徙等功能的廊道。我们定义的是超级绿道是什么？我们前面看到它更多的是一个线性的物化的空间。实际上在我们这里，我们定义的超级绿道是经过规划设计的，由慢性系统串联成了这样一个开放空间体系，是一种特定的空间战略，是以提升城市生活和居民生活质量为目标，串联城市公园、街旁绿荫等开敞空间，连接多功能的节点，提供行人和汽车者进入的一个活动空间，提供游憩、休闲、交往的一个场所。

图4

　　图4简单对前面的定义做了解释。首先在生态。大家可以看到，首先就是第二张图代表一个生态绿道，形成这样一个体系为市民服务。这个是我们一个详图，我们进一步解释了图4这个图谱，是通过这样一个绿色的框架，红色多功能的组团，有学校有我们居住和社商，有多功能的文化，包括活动设施、医疗，最后形成这样的一个多功能框架，为住宅组团做这样一个多功能的前导。绿道有一个基础的划分，我们做了二级系统和三级系统，在总体规划和概念规划，城市级绿道已经呈现出来，城市绿道是包括了城市生态绿廊、串联各类主要功能组团和绿色开放空间。社区级的绿道，为了使整个城市绿道更加完善，它能够串联和居住配套和各个开放空间，方便居民就近使用，并且实现这个居住的均衡性，同时我们绿道把所有的这些交通的接点进行了串联，能够满足交通最后一公里的这样一个需求。

　　这是进一步对刚刚一个绿道详细的归类，更进一步在落实和推进的过程中，对不同类型绿道的策略，举一个例子，对街旁绿道或者是串联起居住区的绿道，我们绿道资源和城市级的绿道一级不同，对于我们二级绿道，就是组团级的街旁绿道，它的用地属性是需要结合我们的建筑红线内的这样一个道路用地，以及我们住宅内的用地去结合和平衡。

　　在属性过程中，这是我们一个制定原则，保证安全、依托现状、节点串联、连通成环，最后一点我们需要重点强调一线，这是我们重点的工作内容。因为我们是综合的考虑环境，包括可依托的区域的倡议度可达性和建设条件。

　　图5是文安城市设计，简单可以看到，前面的概述，是通过我们一个整体的绿道结合城市系统，把文化和服务设施串联起来形成网络性的构架。在这个过程中，左手边这条绿道，最初的时候两边总体规划或者说概规的时候，两边是政府规划是40米宽的绿道，我们保证绿道生态良好性，包括里面去让它的功能属性更加完善的实施。我们也和政府进行了协调，是不是可以把指标进行一个有弹性的调整。比如说左手边可以把绿道调成60米宽，右边可以降到15米，有很多类似的沟通和协调，包括我们在整体公园指标的固定前提下，我们去对指标进行这种转换和勾兑，最后让它形成这样一个完整的系统。

图5

　　这里提到我们理念和导向，是安全绿色和活力。尤其我们在绿道里并不简简单单是线型的空间，应该是承载更多人的想法，图6这个拓扑图做了一个简单说明，这是我们的工作流程。

图6

　　大家也可以看到真正推进的过程中，也就是说在前面概念规划和整体规划的时候，我们就会间接地对城市级绿道的衔接做一个规划和梳理，在这里绿道选线和用地进行一个方案设计以后反馈给政府，做很多轮的沟通，然后在控规阶段，在调节基础上把整个规划超级绿道把结构确定下来，继续的向下发展，保证它的落地。在展示段，还有城市一级绿道，通过公园绿地来获取的，那实际上在标准段的绿地，或者说城市慢性系统的绿道，就是在加强网络化这样一个构建的过程中，实际上是所谓的连接段，大概八米宽的绿道。它的取地策略通过城市道路和居住商业用地完成。我们在住宅用地的这样一个情况下，就可能导致我们开发商本身它的住宅用地就意味着金融总量的减少，利益之间怎么去平衡？或者说开发商牺牲了自己的这样一个获值，换取到的是什么？这是华夏幸福一直在思考的，我们换取的可能是社会的认可，或者是换取我们的未来。

　　图7

　　我们一些实践的项目例如八达岭宜居住区，在我们基地范围内有枫叶形样一个场地，中间有一条主要的冲沟，打造成一个生态廊道和外形系统。这个超级绿道可以看到它串联了多种不同的功能，包括图7中红色中间的这个点，是我们的一个小镇中心。这些是基本策略，这个是刚刚提到这样一个小镇中心，由绿道串联下来，右手边是这样一个商业核主要一个产品，叫做幸福力，多功能组团这样一个日常服务的基本的需求。

　　这是一个基本的场景，包括有不同的场地。供人们休闲的阳光场地，这个项目在今年的6月份就要呈现了，是场地的现象。

　　另外一个在（安徽）来安，在南京和滁州之间，欧阳修在过的地方，是一个水网纵横的场地，在这样一个场地的基础上，我们利用现有的生态基底去勾画了生态廊道。在生态廊道的基础上，我们加了二级绿道系统，进行了一个二级绿道系统的叠加，构建成这样一个生态网络和超级绿道中心。包括在内部我们形成了这样一个20公里长的一个超级跑道。包括把不同功能的承载包括日常的功能，每个月的功能，包括阅读的这种，大型城市级的这样一个功能，如何融入到场地和系统中来，我们又进行了一次梳理。
在场地一期二期的开发中，我们二级绿道有这样一个设置，整个绿地嵌入到办公区，还有中央公园，公园下面的艺术中心，包括学校进行了一个有机的线条安排，满足人们安全的可达性，内部也安排多种不同的功能，包括露天的剧院、各种艺术装置等。这个项目现在也是在建设中，今年在5月份就要完工了。

　　最后以这样一个标语结束我的演讲：心有理想，鲜花盛开。开发商卖的并不是冰冷的房子，包括人的向往和理想，人是有灵魂的，我们希望可以通过我们的努力，为人们带来幸福的生活。谢谢！