雍和广场改造前，道路裸露、车辆占道，行人通行颇为费力。

雍和广场改造后，成为周边居民散步的好去处。 本版供图/北京国际设计周组委会

　　青龙文化创新街区借鉴哥本哈根城市可持续发展技术，打造涵盖交通、文化功能的“青龙活力之环”

　　一年间，一条北京老胡同变身时尚与古朴兼具的文化街区，这样的例子在北京老城改造中并不鲜见。而位于中关村东城园核心区的青龙文化创新街区与众不同的一点是，它试图留住古都之韵，同时引入欧洲之智。

　　日前闭幕的2018年北京国际设计周期间，青龙文化创新街区正式开街。

　　“去年还是一片破旧的老胡同，路人经过时都不会注意。但今年已经完全变样了，会让人们愿意停下来观赏休息。”项目设计方之一、丹麦筑土国际中方负责人马晶晶说，这还只是该项目的第一期成果。

　　青龙街区项目北起北二环内侧，西至藏经馆胡同，南端自育树二条、炮局头条、柏林胡同至戏楼胡同，东至北小街，范围24.2万平方米，涉及北新桥街道两个社区，覆盖1.1万居住人口。

　　该项目由北京与丹麦哥本哈根合作，充分引入哥本哈根成熟的城市可持续发展设计和技术，带来了“青龙活力之环”“雨水花园”“灰蓝绿交织”等理念，为北京老城改造提供了新的思路。　　

　　来自哥本哈根的礼物

　　北面是歌华大厦、雍和大厦等大型写字楼，南面是留存古都风貌的胡同人家，一街之隔，两个世界。北京国际设计周组委会办公室副主任王昱东的办公室在歌华大厦，已经与这条青龙胡同相伴数年。在他眼中，2018年改造之前的青龙胡同密得透不过气，头上是密密麻麻如蜘蛛网般的架空线，脚下是坑坑洼洼的水泥地，两侧还停满了车辆。

　　青龙街区的改造，起源自北京国际设计周。

　　2016年，哥本哈根确定成为2018年北京国际设计周主宾城市。每一届的主宾城市照例都将为北京送上一份“赠礼”，此前的主宾城市赠礼有过一份设计、一个艺术装置或一场演出，最知名的当属2013年阿姆斯特丹带来的艺术品“大黄鸭”，在园博园和颐和园的湖面上停留近两个月，吸引了约200万观众。

　　2018年，哥本哈根为北京送上了什么设计赠礼？

　　哥本哈根最引以为傲的是城市可持续发展和老城改造技术，这座城市不仅被联合国人居署选为全球最宜居城市，还得到“最佳设计城市”的评价。据此，哥本哈根决定为北京送上一份实在的大礼：一次旧城改造计划。

　　而北京国际设计周正是全球设计周中与老城改造结合得最紧密的，历届北京设计周留下了诸多经典案例，包括大栅栏、什刹海、白塔寺的胡同改造项目。

　　经东城区政府、中关村东城园管委会等政府部门研究，此次旧城改造项目最终选定在北二环的青龙胡同。2017年9月，在丹麦王储腓特烈、北京市副市长王宁共同见证下，中关村东城园管委会代表东城区政府与歌华文化集团、丹麦筑土国际三方签署了“青龙文化创新街区”项目合作框架协议，项目正式启动。

　　项目共分三年三期，今年已经完成的一期项目主要以青龙胡同、藏经馆胡同沿线1220米为试点，实施胡同环境提升、架空线入地、公厕革命、公共空间改造、绿化美化等工程。三期项目将由线到面，覆盖24.2万平方米街区，甚至还计划进入院里，美化居民院内空间。

　　青龙胡同里镶嵌“活力之环”

　　在青龙胡同改造项目中，丹麦人带来的城市改造理念和技术，甚至更新了中方合作者对北京胡同街区的认知。

　　北京市、东城区的代表团都曾深入哥本哈根考察，见到了哥本哈根诸多别具匠心的城市设计。例如享誉全球的设计名作——超级线性公园，在800米的狭长空间里融汇了公园、绿地、步道等功能，同时通过数十个不同文化背景城市元素的呈现，实现了多民族和谐共处。

　　让北京国际设计周组委会办公室副主任王昱东颇为欣赏的，是丹麦人为青龙胡同设计的“青龙活力之环”概念。从规划图上看，这个活力之环总长近4公里，未来将是“交通之环”（建设健身步道、自行车道，供居民骑车、跑步、散步）、“文化之环”（沿线空间举办居民参与的文化活动），更重要的是“活力之环”，以环为动力源，将改造向内外扩展，形成一个改造面。

　　“我们原来对胡同的概念就是几横几纵，是线性思维。而活力之环是平面思维、立体思维，一下就带动了整个街区的活力。”王昱东说。

　　在满满当当的胡同里，丹麦设计师硬是“抠”出了几个三角地花园和休闲广场。最大的一个广场位于雍和大厦背后，此处原先被院墙围挡，用作停车场，经过拆墙改造后，车辆全部停入地下，同时增添绿化、座椅、休闲设施，成为居民休闲和街区公共文化活动场所。这些花园和广场，让街区“透了气”。

　　哥本哈根团队带来的另一个理念是“灰绿蓝”交织：“灰”是交通道路、“绿”是绿化，最难的是“蓝”，也就是水。项目设计了收集雨水的花园，丹麦设计师还希望找到合适的地方，营造出水面，让街区灵动起来。

　　丹麦筑土国际中方负责人马晶晶介绍，项目初期的调研结果显示，青龙胡同两侧道路92%的空间都被车辆占据。于是主管部门与附近两栋大厦协商，通过错时停车引导居民车辆移入大厦地下停车场和街区停车楼，充分利用了闲置的停车位资源。

　　仅仅是1220米的一期项目，已经为居民增加了可观的公共空间。一位居民表示，明显感觉到“孩子们有地方玩了”，且借助公共空间内的文化活动，居民之间、居民与大厦职工之间都更亲近了。

　　北京千百条胡同在“精雕细琢”中焕新

　　就在青龙项目所在的东城区，一项更宏大的老街更新计划正努力实施中。按照《东城区“百街千巷”环境整治提升三年行动计划》的部署，自2017年起的三年内，东城区将全面完成178条主要大街、1005条背街小巷的环境整治提升。

　　再放眼整个北京，覆盖全市的老城胡同、街巷改造近年全面铺开。

　　2014年2月，习近平总书记视察北京时曾专程考察东城区雨儿胡同。去年2月，习近平总书记再次视察北京时，提出要强化“首都风范、古都风韵、时代风貌”的城市特色，将古都与时代联结在一起。

　　在保持古都风韵的同时，每一条胡同、街巷如何顺应时代、方便民生又孕育发展，需要因地制宜、细细推敲。2017年9月，北京市委书记蔡奇在城市总体规划实施动员和部署大会上就提出，老城整体保护与复兴要“精雕细琢，用心打磨”。

　　北京成百上千条胡同小巷由此迎来一场变身。

　　东城区草厂三条到七条胡同是文保区，胡同改造并未大拆大建，而是在原有风貌基础上改造环境。如今路整洁了、树多了、水清了，胡同里的自行车、电动车都停进了停车场。

　　西城法源寺文化精华区内的达智桥胡同由3米拓宽到7米，道路拓宽、架空线入地，绿地取代小商贩，诞生了北京首条居住区步行街。

　　而青龙街区则引智北欧，为胡同带来成熟的现代化设计理念与技术。谈及青龙街区项目的经验，北京国际设计周组委会办公室副主任王昱东认为，首先是设计先行，此前的老街改造多是点状的、“针灸式”的更新，而这次是通过整体设计实现规模化更新。

　　同时，产业要与宜居并重。老城改造中的产业植入将带来收入和动力，产业进驻者会对街区面貌进行主动改造，更好地完善细节。王昱东表示，原来青龙街区多是拉面馆等餐饮服务产业，而未来这里将成为设计类、文创类产业的集聚区，近期第一家文创店已经进驻。

　　在未来规划中，一座集聚各类丹麦最先进节能环保技术的“中丹创新中心”将落地北京，并进驻一批来自丹麦的环保、文创类企业。据估算，这座大楼的能耗量将是目前北京最节能的写字楼能耗量的15%。

　　“青龙街区和中丹创新中心都是一种展示，北京大量老城改造和节能建筑项目都能从中得到启发与借鉴。”王昱东说。