结合“国际慢城”打造十里慢行廊道

结合“文化符号”打造肥东印象公路

结合“沿线风景”打造近郊趣味空间

实现道路与人文的和谐统一

推动交通和旅游的深度融合

　　项目名称：店忠路（新合马路至环巢湖大道段）改建工程景观设计

　　项目位置：安徽省合肥市肥东县

　　项目面积：71.5万㎡

　　业主单位：肥东县交通运输局

　　设计单位：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

　　主创设计：马婧

　　设计团队：李杰、袁娟、陈昊、丁琎、陈丹丹、张青琳

　　施工单位：一标：安徽鑫苗园林景观建设有限公司

　　　　　　　二标：合肥绿叶园林工程有限责任公司 

　　项目经理：一标：王华

　　　　　　　二标：孔祥明

　　项目时间：2016.01.01-2016.08.08

　　项目概况

　　店忠路（新合马路至环湖大道段）改建工程建设里程约13.4公里。设计范围包括道路绿化带、道路中线两侧共约95米绿线内共计约715000平方米景观设计。设计内容包含整体文化理念策划、雕塑小品设计、硬质景观节点等的方案及施工图设计。项目于2016年8月完成全部设计内容，并于2017年6月完成绿道部分施工，目前正在进行附属设施（智能站台、景观雕塑小品）完善工作。

▲总平面图

　　设计理念

　　店忠路（新合马路至环湖大道段）改建工程是促进环巢湖旅游开发，带动城乡一体化建设的重要走廊。项目以“融合·印象·衍生”作为设计主题，汲取肥东当地的包公文化、宋文化以及古镇文化元素，通过道路景观内外诸要素数量、质量及其结构关系的调整与组织,使得人们在不同速度的通行系统中的审美和使用体验能够相互激发并得到升华，从而形成深刻的道路景观印象。项目秉持“生态、环保、景观、旅游路”的设计理念，打造一体化的道路景观提升工程，把沿线旅游资源串联起来，增设多处旅游观光点。通过拓展道路的景观功能，并将其与旅游休闲有机结合，给游客更多休闲放松的空间。让其在发挥交通运输功能之余，也成为可观可游的风景，实现了道路与人文景观、自然景观的和谐统一，进而更好地推进全域旅游建设，推动了新形势下交通运输业和旅游业深度融合。

▲绿道效果图

▲绿道效果图

　　融合:结合“国际慢城”及城市绿道系统提出十里廊道，打造慢行道系统。

　　印象：道路以肥东具有代表性的文化进行符号化形象化，让经过这条路的人们在脑海里留下对肥东的一个印象：包公故里、环湖古镇（长临河）、渡江战役总前委旧址、马拉松运动、循环经济示范园、移民文化、非物质文化遗产、生态农业……

　　衍生：结合道路沿线藕塘、葡糖园、樱桃园、草莓园、蔬菜大棚、农田、水系、集镇和村庄。打造城市近郊的趣味空间，衍生带动农业旅游发展。

　　设计思路

　　一、道路沿线现状资源的梳理

　　1、合理布置农耕文化、马拉松文化雕塑、长临河文化雕塑、沿线村落标识标牌等。

　　2、植物群落的营造，营造植物的色彩性，点线面的营造。

　　3、沿线村容村貌的整治。

　　4、农事体验的梳理布点（插秧、耕作、捕鱼等）。

　　景观结构：

　　一带、两核、五区、六桥、多点。

　　一带为：店忠路绿色、休闲、旅游观光带（含道路两侧慢行道系统）。

　　两核为：撮镇、长临河两大核心服务区。

　　五区为：仙临现代科技农业产业园区、水上观光体验区、农业观光采摘体验区、农耕文化观光体验区、田园生态居住区。

　　六桥为：王桥、仙井河中桥 、湾秦河中桥、扁担河中桥、沙河中桥、长临河中桥。

　　多点为：结合功能和业态的旅游节点。

　　二、沿线配套设施的建设

　　1、结合道路沿线的绿带设置相关配套设施（标志牌、停车场、公共卫生间等）。

　　2、结合沿线村庄设置餐饮住宿。

　　3、结合沿线资源设置慢行系统。

▲绿道效果图

　　三、细节的控制

　　1.加强沿线如标志标牌、停车场、公共卫生间等配套设施建设，为整个道路的慢行系统建设预留空间。

　　2.注重地域文化的展示与再现，尤其是农耕文化、马拉松文化、长临河古镇文化。

　　3.注重沿线景观节点的打造，不同的节点结合周边地域现状，展示不同的风格特色。

　　4.加强沿线绿化整体色彩变化和打造，注重点、线、面的结合，形成区段色彩风格展示。

　　5.注重智能旅游体系的打造，将附属设施融入智能设计，将店忠路打造成为具有未来发展方向的智能旅游大道。

　　6.细化对沿线村庄风貌的整治，注意协调可利用征地范围和与长临河旅游规划的衔接。

　　7.对有景观文化的自然村落——在入村路口设置标识。

　　设计要点

　　一、旅游公路景观提升设计。

　　①两侧设置多功能车道与主线伴行，保留原有现状水系，并将其合理利用为湿地景观。

　　②红线外增设25米绿带（内设3米慢行系统）。

　　③将地方文化与道路景观设计相结合，沿线设置多处公共艺术雕塑，并将文化元素符号融入道路附属设施设计中，使道路生态环境和人文景观和谐共生。

▲路行水间节点效果图

　　二、慢行系统新技术、新材料的应用。

　　①两侧绿道慢行系统采用透水混凝土路面结构层，是促进水循环、维护生态平衡、缓解城市热岛效应的优良的铺装材料

　　②采用新型夜光材料进行慢行系统路面景观节点及标线设计，该材料白天吸收太阳光，夜间可持续发光8-10小时（强光1-2小时），可达到绿色、低碳、节能减排的目的。

▲夜光路面实景图

　　三、智能附属设施设施设计与应用。

　　①主线wifi路灯设计。全线主线路灯内部安装WiFi设备，游客可以登陆无线网实时查询路况、景点、停车场容量等讯息，并与沿线智能公交站台系统及驿站多功能智慧路灯相配合，完成大数据收集及应用，实现“智能旅游”。该项创新已获得实用新型专利。

▲实景图

　　②驿站智慧路灯设计，具备充电桩、紧急呼叫、视频监控、信息发布、传感器、智能照明等功能。以提升照明的舒适化、人性化与智能化为出发点，与主线无线路灯以点、面结合的运行方式，能够充分运用信息和通信技术手段感测、分析、整合道路运行核心系统的各项关键信息，从而对于包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出智能响应，成为未来智慧道路、智慧城市的重要载体和终端系统。

　　③智能化公交站台设计，具备充电、报警、微型图书馆、互动查询、充值、无障碍语音播报等功能。可提供公交线路走向、车辆实时位置、车辆到站时间及车辆拥挤度等信息，为往来游客提供个性化公交服务。

▲贤之门---起点门户节点效果图

▲滨之光---终点门户节点效果图

▲繁华大道交口效果图（日景）

▲繁华大道交口效果图（夜景）

▲庐州大鼓效果图

▲樱桃园节点效果图

▲长临有驿节点效果图

▲两湖相伴节点效果图

▲桥头雕塑节点效果图

▲鸟瞰图

▲鸟瞰图

▲鸟瞰图

▲实景图

▲实景图

▲实景图