园冶杯专业奖：环巢湖旅游大道
四季常绿、错落有致
色彩丰富、简洁明快
城湖共生、路景相随
打造区域示范旅游公路
项目名称：环巢湖旅游大道
项目位置：安徽省合肥市
项目面积：62.715万㎡
业主单位：合肥市公路管理局
设计单位：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
主创设计：叶菁超
设计团队：汤铭、马婧、袁娟、刘正立、陈昊、占昌宝
施工单位：合肥经纬园林有限责任公司
项目经理：王望江
项目时间：2007.03.01-2015.12.10
项目概况
项目总长117.42公里。其中环巢湖旅游大道长临河至中庙段11.08公里；巢湖市滨湖旅游观光大道（龟山-中庙段）41.12公里；环巢湖旅游大道巢湖段7.78公里；环巢湖旅游大道庐江段26.13公里；环巢湖旅游大道肥西段18.65公里；环巢湖旅游大道环湖北路（深圳路至派河段）1.47公里；合肥市环巢湖道路（长临河至十五里河段）11.19公里。本次景观绿化工程设计内容包含南淝河大桥、派河大桥、杭埠河大桥、白石天河大桥、兆河大桥、南淝河大桥五座标志性景观及部分临湖观景台节点设计 。
▲总平面图
设计理念
道路的景观设计，结合公路所处区段的特点，以“城湖共生、路景相随”为设计理念，通过景观体现环巢湖旅游公路作为旅游公路的特点，体现当地文化特色，使游人在公路上游览时即可感受巢湖当地的文化氛围和特色；促进旅游发展，通过公路串联旅游景点，并通过信息服务站和信息牌的设置，提示游人景点信息，促进地方旅游发展的；在观景的同时，公路本身又可以做一道风景线，与周围环境充分融合，成为一道优美的风景线；注重环境生态，减少因工程造成的环境破坏，并考虑未来管理上的低碳环保。最后将环巢湖旅游公路打造为游览、观光、文化、休闲为一体的，起到区域示范作用的旅游公路。
设计思路
人文的融合：串联公路沿线的旅游资源，根据旅游资源分布及特性的偏差，自然形成2条游览主线，北方为红色历史军事线，南方为绿色自然生态线。以线串点、从点至面、整体联动、错位发展。
景观塑造：道路的景观设计，结合公路所处区段的特点，充分利用当地植物，贯彻“四季常绿、错落有致、色彩丰富、简洁明快”的设计原则，实现路域植被快速、立体化恢复，突出景观、生态效益，满足公路绿化功能的需要。本项目景观绿化设计充分利用现场地形、地貌和周边环境造景，缓解高差等因素对视线造成的影响，将全线景观融为一体。
设计要点
一、 临湖侧设置彩色人行慢行系统（不同段落色彩不同）以便于行人、自行车慢行游览。
▲慢行道实景图
▲慢行道实景图
▲慢行道实景图
二、 临湖段设置景观护栏，在满足功能需求的同时兼具古典美观的特色。
三、 观景台设计结合项目地域文化和滨湖水景特色，在分析游人观景视线的同时，也给观景区域注入了许多艺术元素，使自然水景与观景平台交相辉映。
▲观景台
▲观景台停车场
四、 沿线不同段落展现不同景观风貌
滨湖段——靠近合肥市区，以现代化的市政景观为设计特色。
▲滨湖段实景图
肥西段——周边为平原地貌，以低矮、简洁的绿化形式打造开阔的临湖景观带。
▲肥西段实景图
庐江段——区域生态环境较好，利用现有资源打造环湖湿地特色景观区。
▲庐江段实景图
肥东、巢湖段----地处丘陵地带，以节奏明快，错落有致的道路绿化景观映衬周边一派壮阔的湖山胜景。
▲肥东、巢湖段实景图
五、 景观桥梁设计
南淝河、派河、杭埠河、白石天河、兆河五座大桥为环巢湖地标性建筑，桥型以巢湖历史文化特点为根基，以美观大方为准则，分别以“信义、仁爱、忠勇、孝悌、和谐”为五座桥设计主题，体现了积极向上、开拓进取的时代精神。
南淝河大桥:设计主题为“诚信”，造型如双人并肩而立，象征着人与人之间的诚实信义。桥梁采用塔梁协作体系，空间布置简洁大方，结构匀称、刚劲有力，现代感强。
▲南淝河大桥
派河大桥:造型似飞雁，也似山峦。主拱圈采用飞雁造型的钢箱拱圈，拱圈优美轻柔，梁体刚劲有力，恰似一只从河面上腾飞而起的大雁，象征着巢湖在融入新合肥后，迎来新的机遇。
▲派河大桥
杭埠河大桥:桥塔造型挺拔隽永，动静结合，以多视角均呈现出强烈的空间感。行船视角似“前进的步伐”，造型似两人器宇轩昂、大步向前，即体现了巢湖作为军事胜地的忠勇传统,也预示着环巢湖旅游经济圈将大步向前发展，创造出夺目的辉煌。
▲杭埠河大桥
白石天河大桥:桥塔设计似两只相互依偎的白鹭，母白鹭给幼年白鹭喂食，体现了巢湖传说中的孝悌之意。刚柔相济的白鹭形桥塔，气势恢宏，富于变化。
▲白石天河大桥
兆河大桥：该桥采用拱形斜塔，造型美观、现代，寓意“和谐之门”，体现着合肥对外开放的门户和窗口形象，寓意着大合肥地区的和谐发展，人与自然保护区的和谐生态。侧面造型又有如竖琴，典雅、宁静，弹奏出和谐优美的乐章。
▲兆河大桥
效果图
实景图
编辑：杨赓
