16日上午，武汉市召开一季度“开门红”推进会，会议发布今年2月28日长江新城起步区建设将正式启动。

图为长江新城规划图

　　会议介绍，长江新城今年计划开工建设18项重大项目，项目总投资约1670亿元，生态环境、基础设施建设项目占了近三分之一，其中长江新城江滩公园将于今年3月份开建。此外长江新城长江大保护府澴河生态修复工程、新区大道和谌家矶大道、第一小学、万达国际医院等年内也将陆续开工建设。

　　据悉，长江新城江滩公园西起朱家河口，东至新河河口，位于江北快速路与长江之间，全长约4.9公里，最宽处约800米，最窄处约70米，将是军运会保障线路江北快速路的沿线景观带。该公园与沿岸河滩景观公园交汇融合，构建滨水生态廊道，形成长江新城门户景观。

图为长江新城实景

　　【链接】长江新城起步区设计方案

　　2018年9月11日，武汉长江新城起步区城市设计方案（深化）全国专家评审会召开，业界知名院士、专家一致通过了设计机构“阿海普”的深化方案。。长江新城起步区位于武汉东北部的谌家矶至武湖区块，面积约50平方公里。此次通过的规划方案最大限度地利用了现存路网，优化路网格局，形成“一轴、一带、两核、三廊道、多心”的规划结构。

　　一轴为长江主轴。一带为长江新城起步区东西发展联动带。两核是指起步区内谌家矶核心区和武湖核心区。三廊道指串联起活力之谷、创智之谷、宜居之谷的生态廊道。

　　多心是将起步区划分为12个组团发展社区及组团中心。

　　亮点一：建超高江景主塔

　　未来，300米高的谌家矶超高江景主塔，将作为谌家矶的超级地标，展现长江新城的崭新形象。

　　起步区规划在重点片区谌家矶的城市设计上，契合未来发展趋势，将形成特色化天际线、标志性节点、空间立体复合的空间，成为充满活力、彰显实力、富有魅力的沿江发展轴，引领和推动长江新城的起步和发展。

　　阿海普设计团队负责人表示，沿江建筑的造型自由活跃，在几个重要节点设置个性地标性建筑，将成为展示长江沿岸丰富的城市橱窗。

　　亮点二：高线公园将开先河

　　据阿海普设计团队介绍，为了构建宜人的慢行系统网络起步区，对境内武英高速局部将进行拆除和改造，并利用新河大桥和其部分匝道，将其建为高线公园，形成空中慢行景观廊道，同时连接谌家矶片区和武湖片区。

　　“建成后，这将是我国第一个高线公园。之所以提出高线公园的方案，目的是增加连续慢行空间，实现人车分流，既降速又增加了景观。改造是逐步开展的，目前是一个构想。”设计团队介绍，将分段处理不同主题的高线公园，形成二层人行架空步道，步行路线与胜家海和张公堤对接，确保行人和骑行者轻松到达新城的各个区域，“还能给行人不一样的景观体验”。

　　亮点三：建无人驾驶示范区

　　“起步区共设置7个传输汇聚机房，可提供覆盖全区的便捷智能服务。比如，规划多个无人驾驶示范区域，选择多条道路条件较好的干道，设置无人驾驶专用道路，通过智能调度、网络预约等方式，实现起步区内安全智能的无人驾驶。”阿海普设计团队介绍，智能化服务让未来出行颠覆想象。

　　起步区城市设计方案超前预留了未来交通的发展空间，鼓励发展商用直升机、无人机等低空通用航空；结合智慧城市建设，将起步区整体纳入无人驾驶示范区域；创新性开拓了新城内及府河和长江两岸的水上交通。地上地下，以谌家矶和武湖两大超级中转站，形成无缝换乘系统，起步区500米内都有公交站，全区域可达性的覆盖，以满足市民的换乘需求。

　　未来城市出行，地下可走地铁，陆上可坐无人驾驶车，水上可乘游艇。出行方式像科幻大片，实现多层次立体联系。