通州区市政、路政部门相关负责人做客治堵大家谈节目时透露，今年通州还将深度挖潜解决停车难，增加3000个路侧电子停车位，并打通6条微循环。此外，贯穿通州东西的广渠路东延也将在5月完成两侧临时导行路施工，随后将开始进行地下隧道、城市管廊等明挖施工。

资料图 白继开 摄

　　广渠路东延：5月将开始明挖施工

　　广渠路东延西起怡乐西路，东至东六环路，全长7.6公里。按照规划，自怡乐中路以东至芙蓉路将设置地下道路，地上与地下都将建双向六车道的主路，全长6.5公里。目前，工程进度已完成19%。

　　广渠路东延所在的运河西大街原本是景观特级道路，为方便建设，原理部门已移走8900多株乔木，10万株花灌木，4.2万平米绿植。现在，广渠路正进行重点节点的改造，北运河大桥开始围堰。

　　目前广渠路东延工程通州区域内国有土地、集体土地征迁补偿工作已经完毕。今年5月，两侧临时导行路将完成，三上三下的主路将进行明挖施工，并进行地下快速路、综合管廊建设。“由于是在闹市区明挖施工，存在众多不可控因素，施工工艺难度较大。尤其是通州区水面多，大家加班加点在做，同时保证工程的施工质量。”

　　停车：停车诱导屏将增5G基站功能

　　对于群众关心的停车问题，通州区城管委市政管理科科长郭安安介绍，目前停车矛盾不能从根本上解决，但要引导规范，慢慢消除，远期实现绿色出行为主。

　　停车场建设方面，从2016年开始，通州区以财政支持的方式建立公共停车场。每年按照2万平方米进行建设。2019年还将多引入社会资本，减少财政压力。

　　此外，通州区还在进行老旧小区公共空间改造，从2012年开始，老旧小区增加停车位8000多个，110多个小区得到提升。

　　通州还将盘活存量，提高现有停车资源利用率，将在通州区主要道路架设停车诱导显示屏，并公布道路拥堵情况，并实现联网联控，周边有没有停车场，哪个位置有空闲，一目了然。未来，这些诱导显示屏还将同时加入5G基站功能。

　　路侧停车电子收费方面，去年通州区完成2300个路侧停车电子收费。目前将“路面高于路外，地上高于地下”，用价格引导市民停车。目前，部分地下停车场仍有空余资源，未来将会引导到道路外、小区内停车，并形成“停车入位，违停受罚”的观念。今年通州还将增加3000个路侧电子停车位，通过深度挖潜解决老旧小区停车难。

　　疏堵：今年打通6条微循环

　　为畅通区域道路微循环，缓解城市交通拥堵状况，改善居民出行条件，通州区启动实施微循环项目。包括潞通新路、玉桥东二路、红云东路、群芳北街、水仙东路、云景西路等道路，建设里程约6.6公里。随道路同步建设排水、给水、再生水、电力、电信、交通、照明、绿化及其他附属设施。

　　目前地铁7号线东延、八通线南延、广渠路东延、宋梁路北延等12项重大道路交通项目全面推进，预计年内7号线东延、八通线南延、宋梁路北延城市段主体完工。同时京唐铁路通州段、城际铁路联络线一期以及城市副中心站综合交通枢纽将实现开工建设。

　　公路方面，续建九德路二期、孔兴路、漷马路、觅西路、漷台路、九德路等6条道路；城市道路微循环方面，续建潞通新路2期、玉桥东二路、红云东路、群芳北街、水仙东路2期、云景西路南延、翠华西路、西营前街等7条次支路，新建京洲西路、半壁店路、怡乐北街、潞苑四街、朝晖南路等5条次支路。同时，通惠北路北延、潞苑西路、潞苑五街西延等城市主干路争取开工建设，潞邑西路整体完工。

　　北京市交通委通州公路分局总工程师阮玉非介绍，宋梁路北延通州段南起潞苑北大街，北到顺义区界，全长8.76公里。目前已完成5.1公里的公路段建设。宋梁路是副中心的对外联系通道，目前通州区东西向道路多，南北向道路较少，这条重要的南北向的通道，可以联络通州、顺义、怀柔三个区的区域交通。