虽然才5月份，但很多家长已经开始为暑假“带娃看世界”做准备了。

　　在你向往的那些线路和目的地中，在你和孩子匆忙的行程中，没准就会路过这样一些站台，美好得值得你带娃放下行囊，把它们当做一个目的地而不是中转站，好好欣赏一番。

　　这些世界上最美的火车站，其中一些看起来像博物馆，有的像热带植物园，有的则充满现代艺术气息……每一座火车站都承载了所在城市满满的历史。

　　不问将来与过往的空站台

　　最近，日本新建了一个“奇怪”的火车站，它位于Nishikigawa Seiryu线的车站，“Seiryu Miharashi Eki”，只能通过山口县西川铁路的火车到达。

　　抵达车站后，乘客会发现没有楼梯，没有坡道，甚至没有售票柜台。下了车的乘客，就只能沉浸在周围的风景中，直到下趟列车到来，才能离开。但很多人慕名来到这里，就是为了体验那一小段独特的时光，静下心来去感受当下。

　　我们每个人都有过这种体验，当我们乘坐火车旅行时，每当沿途发现美丽的风景，总有下车的冲动。但是想法多半只是想法，因为火车不等人，愿望只能成为遗憾。而这个小站的设立，似乎就是在提示人们，驻足，值得。

　　出镜率极高的明星站

　　国王十字车站是1852年投入使用的大型铁路终点站，位于伦敦市中心的国王十字地区，每天都有大量火车从这里发出，是伦敦重要的交通枢纽。

　　现在所说的国王十字车站是指英国伦敦为迎接2012伦敦奥运重新设计改造的车站。西大厅设计了一个跨度150米、覆盖整个半圆形西大厅的白色网格顶篷。这也几乎是欧洲最大的单跨车站结构。

　　国王十字车站出现在不少的影视中，最有名的恐怕就是《哈利·波特》中的九又3/4站台了。每天，都有不少从世界各地而来的哈迷到这里打卡，拍下一张经典、酷炫的哈利·波特同款照片。除了这个站台之外，国王十字火车站的树状网格结构也非常吸睛！晚上在灯光的烘托下格外优雅，值得看一看。

　　世界最大火车站什么样

　　中央火车站位于美国曼哈顿中心，始建于1903年，1913年2月2日正式启用。这个火车站也是美国纽约著名的地标性建筑，也是一座公共艺术馆。同时它不仅是全世界最大、最忙碌的运输建筑，也是全世界最大的公共空间。

　　中央车站占地面积28.2公顷，这个车站总共有67个轨道，这个车站因其宏伟的设计而广受欢迎，同时，它还有一个美丽的艺术设计——立面被15米高的密涅瓦(罗马神话中的智慧之神)、赫拉克勒斯(希腊神话中的英雄)和水星(商业之神)的雕像加冕。

　　如今这座庞然大物已经一百多岁了！人们称之为“一件华贵的建筑、曼哈顿中部最重要的一部分、工程上如一个天才般的杰作。”

　　你知道吗？大中央火车站的星空穹顶，也藏着火车站最有特点的秘密之一——这上面的星空图所绘的天空，完全是反向的。

　　赫尔辛基中央车站

　　芬兰赫尔辛基中央车站是芬兰的铁路中枢，同时还是芬兰最繁忙的景点，每天在这里上下车的乘客有差不多20万人。

　　赫尔辛基中央车站的大厅非常宽敞明亮,地面也十分干净。虽然能看到行色匆匆的旅客，但也能看到悠闲地喝着咖啡的人。火车站大门有两重，设计得很有意思，里面一重门上是正方形的窗格，外面一重是圆形的。

　　赫尔辛基火车站的设计者是著名建筑师艾里尔·沙里宁，赫尔辛基火车站是他的浪漫古典主义建筑的代表作，有古典之厚重格调，同时又高低错落、方圆相映，生动活泼，有纪念性而不呆板，被视为20世纪建筑艺术精品之一。

　　花了11年建成的艺术品

　　葡萄牙波尔图的圣本图火车站，绝对能颠覆你以往对于火车站的定义。这个火车站被称为”世界上最漂亮的火车站”。

　　车站的名字，源自于曾经位于此处的16世纪的本笃会修道院，在19世纪末荒废。1900年，国王卡洛斯一世为车站奠基。车站的设计由当地建筑师何塞·马克斯·达席尔瓦完成。

　　当旅客走入圣本图车站，抬头便会望见那曲折繁复的屋顶和石头门楣，不禁让人联想到19世纪的巴黎建筑。车站的大厅更是与众不同、独具特点，墙壁上以2万多块锡釉花瓷砖拼凑覆盖着，每一块瓷砖在构图上都不可或缺。整个设计足足花了创作者11年的时间来实现。

　　举办时装秀的舞台

　　新西兰的但尼丁火车站启用于1906年，这座颇具佛兰德文艺复兴（Flemish Renaissance）风格的建筑，采用黑色的玄武岩建成，上面再用白色的奥玛鲁（Oamaru）石灰石作为装饰。

　　它宏伟、壮观而富丽堂皇的模样，为建筑师乔治楚普(George A. Troup)赢得了“姜饼乔治”的称号。

　　车站建成当时，报纸对这座火车站的报道不吝溢美之词：“天花板的装潢美轮美奂，整个火车站给人一种奢华典雅的感觉……洗手间和卫生间都非常华丽”。例如，订票大厅的马赛克地面是由75万块皇家道尔顿瓷器厂生产的瓷砖铺成；一公里长的主站台是新西兰国内较长的站台。每年的10月，南岛（South Island）的主要时装秀都会在这里举办。目前，只有一趟火车仍使用这个火车站，人们乘坐它，可以饱览当地风光。

　　联合车站

　　美国华盛顿的联合车站1907年开始使用，当时曾是世上最大的火车站，现在是AMTEAK总部所在地，有长程、近郊列车穿梭其间，是华盛顿最具代表性的车站。

　　该站有一条电气化铁路线，向北延伸穿过主要城市，包括巴尔的摩、费城、纽约市和波士顿以及全国最繁忙的客运铁路线。

　　联合车站建筑师丹尼尔·伯纳姆(Daniel Burnham)从多种建筑风格中得到灵感，于是这座车站的建筑风格混合了古典主义、布杂学院风和巴洛克风格。

　　宫殿般的火车站

　　葡萄牙的罗西欧火车站建于1886年，由建筑师Jose Luis Monteiro设计，八个门的宫殿和难以置信的装饰钟楼令人印象深刻。其正面开了八个拱门，其中双马鞍形的主入口最为著名。

　　它像宫殿一样矗立在罗西欧广场上，车站内部也十分之豪华，墙上有很多奇特的壁画，展示着葡萄牙当年的历史故事。

　　“植物园”里的草莓列车

　　西班牙马德里的阿托查火车站是当地最大的火车站，每天都有许多前往马德里周边的路线从这里出发。

　　它不仅是一个交通运输转换站，每当草莓成熟的季节，西班牙皇家铁路局会将开往阿兰胡埃斯的列车装饰一新，配上古老式样的车头和车厢，工作人员穿着古代制服，拿着盛满草莓的篮子向乘客分发草莓品尝，所以这一趟列车也被人们称为“草莓列车”。

　　草莓列车通常在五月到六月和九月到十一月之间的周六和周日运行，它走的是马德里自治区的第一条铁路线，线路是从原来的Delicias火车站，即现在的铁路博物馆出发，全程1小时。乘坐草莓列车不仅能享受古典火车的意境，同时也能欣赏人类文化遗产Aranjuez皇家园林。这个火车站同时也是一个室内植物花园和珍稀动物保护区。

　　这座火车站最早建立于1851年，而后由于火灾，在1892年进行了重建，并于1992年在室内种植了众多的树木植物，现在已经可以看到室内树木生长繁茂，乘客们可以在树影下静候火车。整个室内花园有超过7000株树木，其中很多都是棕榈树，里面还有很多热带树种。沿着花园小道设置了很多座椅。

　　“东方快车号”的终点站

　　土耳其的锡凯尔火车站建于1890年，车站大门左右长条的红砖和彩色玻璃，使这座具有土耳其新艺术派风格的建筑看上去魅力十足。

　　著名的侦探小说家阿加莎·克里斯蒂曾经写过一部享誉世界的小说《东方快车谋杀案》，锡凯尔火车站就是因小说而享负盛名的巴黎始发的“东方快车号”的终点站。

　　在土耳其，火车并非人们出行的主要交通工具，班次少、网点少、速度慢，是人们放弃火车而坐飞机或长途大巴的主要原因。

　　虽然车站大门已不再使用，但还是经常会有人在此驻足向内观望，有时说不定还能看到门厅内正在进行的旋转舞表演呢。

　　旋转舞最初出现在伊斯兰教的祭祀仪式中用以祭奠亡灵，历经800年的传承，已列入联合国非物质文化遗产名录，这座火车站中的旋转舞吸引着世界各地不少的游人。

　　巴黎北站

　　位于巴黎市中心第十区的巴黎北站，是欧洲最繁忙最漂亮的中转站之一。其中包含了多种铁路运输服务和城市轨道交通服务，如巴黎地铁、区域快铁(RER)、远郊铁路(Transilien)、省际列车(TER)、TGV、欧洲之星等。

　　车站正面有23个分别代表阿姆斯特丹、维也纳和其他目的地的雕像。当阳光透过方格玻璃窗洒满铸铁站台时，从车站里看出去真的很美。

　　在这些车站，即使你错过火车，等待也会变得非常美妙。