S1线磁悬浮列车是北京市首条中低速磁悬浮轨道线，也是连接门头沟区与北京城区唯一的轨道交通，这条线不仅是客运线，还是一条风景线。北京青年报记者昨日从门头沟区了解到，S1线门头沟段城市景观提升工程正在有序推进，6.3公里的景观廊道将在5月底建成。

　　据了解，地铁S1线已于2017年年底开通运行，该线路连接北京城区与门头沟区，在门头沟共设6站，包括石厂站、小园站、栗园庄站、上岸站、桥户营站以及四道桥站。昨日，北青报记者在上岸站西北侧的机非隔离绿化带附近看到，一辆起重机正在吊起一棵4米来高茁壮的国槐，缓慢地升起后小心地将树苗移向事先挖好的的树坑里，随后两个工人把树苗扶正，另外一名工人挥锹填土。移栽、扶苗、填土、围堰、浇水，一个上午的时间，工人们共栽下国槐、西府海棠等树苗50余株。

　　据门头沟区城市管理委员会相关负责人介绍，该项目主要对S1线门头沟段沿线实施景观提升，设计总绿化面积约11万平方米，主要选择国槐、法桐、油松、西府海棠、紫薇、山桃、金叶女贞等植物，打造三季有花、四季有景的景观效果。按照区段不同，城市景观提升工程以粉色、金色、紫色为主色调设计了三个不同的主题。

　　其中，石厂站至小园站2.4公里区段以“落樱缤纷”为主题。这段轨道从门头沟新城的居住区和商业区穿过，在景观提升上，将以粉色为沿线基调，主要选用春花量大、色彩呈浅粉色的樱花作为基调树。小园站至桥户营站2.2公里区段以“枫霜尽染”为主题，将采用原生乡土树种，以白蜡、元宝枫等秋季金色叶树种为骨干，构建自然植物群落。新城大街石龙路至体北路1.1公里区段以春花烂漫、秋色果香为主题，以原生树种构建植物群落，用玉兰、西府海棠、紫薇、元宝枫、国槐、白皮松结合地被类植物共同营造三季有花、四季常青的生态可续的自然线性景观。

　　同步进行的还有石龙东路工程，该工程西起石担路，向东北方向至新38路，道路全长为2.30公里，规划为城市主干路，红线宽50米至70米，设计车速为每小时60公里。建设内容包括道路工程、交通工程、照明工程、绿化工程、雨水工程、污水工程、给水工程、再生水工程等。该工程正在稳步的推进中，届时将实现空中轨道、地面道路全贯通的交通格局，大大提升门头沟区南城的交通运输能力，同时对沿线机非隔离带，公共绿地实施景观提升，打造兼顾空中、地面双视野的立体式景观走廊。

　　据介绍，S1线门头沟段城市景观提升工程于2018年正式启动，截至目前，工程累计完成总进度计划的85%，其中乔灌木种植8600余株，地被种植约8.4万平，计划今年5月底完工。