跨京杭运河大桥效果图。

　　记者在万福快速路施工现场采访时看到，经过施工人员的奋战，万福快速路建设重点节点工程跨京杭运河大桥，完成两侧钢桁架吊装，开始吊装中央部位钢桁架，万福快速路跨京杭运河大桥上部钢结构施工迎来新阶段。

　　跨京杭运河大桥为扬州万福快速路项目的节点控制性工程，大桥全长224米，设计时速为80公里，为连续下承式钢桁架拱桥。昨天的跨京杭运河大桥施工现场焊花朵朵，运河中央，一组钢结构支撑钢架高高屹立，一条大型浮吊船上巨大的吊臂正在起吊一片钢桁架，将其连接安装到大桥中央位置。

　　“中央部位的钢桁架体型大、重量重，难以一次吊装完成。因此将分段吊装。钢桁架吊装是大桥整个施工过程中施工难度最大、技术要求最高的环节，项目部从构件进场、吊装、精准定位，每一道工序、环节都实行全过程、无缝隙的标准化管理，全力确保安装和细节满足技术要求。”中交二航局万福快速路项目现场负责人介绍，为确保首节钢桁架吊装工作有序开展，项目部成立了专项施工领导小组，多次组织召开筹备会并进行吊装试验。由于是在繁忙的运河Ⅱ级航道吊装施工，航道运输船舶众多。为确保航道安全，项目部多次与地方海事协调，提前发布封航通告，吊装过程实施水上临时交通管制，为成功吊装提供了坚实保障。

　　“跨京杭运河大桥整体设计造型呈曲线弧形，横卧运河，犹如双龙并行。未来京杭大运河将现‘双龙腾飞’景观。”现场负责人表示，目前施工人员正在加班加点施工，力争在春节前完成全部钢桁架安装，节后开始桥面安装。