今年沪将确定外滩景观规划设计方案

　　隧道股份技术人员介绍，今天始发的盾构“外滩通泰号”直径14.27米，长100米，重3600吨，是目前国内直径最大的土压平衡盾构。由于盾构出洞后马上穿越浦江饭店和上海大厦，受周边场地制约，通道边与浦江饭店和上海大厦间距都非常小，而浦江饭店属于上海优秀保护建筑，具有150余年的历史，对它的保护工作是盾构推进中遇到的第一大难题。盾构机穿越苏州河和外白渡桥桩基之后，紧接着又是近300米的浅覆土推进工作，其中最浅覆土只有8.5米，同时还要穿越外滩万国建筑群。

　　上海外滩地区交通综合改造工程相关负责人昨天表示，目前盾构推进过程中穿越外白渡桥、轨交2号线以及防汛墙等部位的保护措施已经就位。按计划，外滩通道北段盾构掘进将于6月份完成。与此同时，外滩景观设计也正在紧锣密鼓地进行。到世博会前，北起苏州河口，南至十六铺水上旅游中心北侧，岸线总长度约1.8公里通过四座广场、三条通道串起外滩滨水区的新风貌。此前，对相关规划设计方案进行了全球征集。

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