设计施工大家谈：如何提高园路功能性-园路工程|园林工程-中国风景园林网-中国风景园林领先综合门户

www.chla.com.cn 中国风景园林领先综合门户

设计施工大家谈：如何提高园路功能性

[日期：2009-06-18] 来源：中国花卉报作者：发表评论(0)打印

　　本期主题：

　　如何提高园路功能性，并在确保安全使用的同时，形成更加优美的景致？

　　李维尊北京东方园林股份有限公司绿化工程师

　　从工程角度来说，园路的功能性，就是满足道路承重以及安全使用。安全性中很重要的就是使用便捷性，譬如步石之间的距离如果不合理，使用起来就比较蹩脚。一般说来，成年人的步幅为50厘米左右，以此为依据设置石板更为合理。出于对安全的考虑，避免使用光面材料是非常重要的原则。若必须铺设光面材料，可通过烧毛处理石板，处理后，石板表面会比较粗糙，但色泽也会受影响。

　　除了组织交通，园路还可提供休憩地面，所以其铺装、线型、色彩也是园林景观的一部分。如用步石做园路，若距离较长，在满足功能的基础上，还可适当改变步石尺寸，局部变化材质，使园路变成富于韵律感的景观。或通过整齐、漂亮的曲线来展现园路景观。

　　在材料选择上，考虑到人对自然的需求，以仿木材料铺设的木栈道，既满足行人通过，也便于自行车通行，因此很受欢迎。考虑到人对色彩的需求，如今彩色混凝土被大量应用，包括黄色系、灰色系、粉色系、蓝色系。

　　在铺装设计上，要与环境相融合。

　　既可用规则铺装展现统一风格，也可借助不规则铺装彰显自然韵味。但后者对施工也提出了更高要求。

　　另外，设计好的园路，常是浅埋于绿地之内，隐藏在绿丛之中，所以设计园路时要加入台阶、微地形，让园路在纵向上有起伏变化，在形成良好景观的同时也利于道路排水。

　　马翔上海陆家嘴规划建筑设计有限公司景观设计师

　　古典园林和现代园林在园路结构上没有什么不同，需要根据当地地质条件设计结构层，确保结构稳定。园路和一般市政道路不同，没有什么强制性规范。在园路安全性方面，主干道可能要参照市政道路规范，也可参考公路设计准则和林区工程设计规范，对于没有明文规定的地方，设计时要谨慎处理。

　　园路主要是实现引导交通的功能，但必须结合园林设计类型最大限度从整体上提高景致。为了延长游览路线，增加游览趣味，提高绿地利用率，园路往往设计成起伏状态。可以人为地创造一些条件来配合园路的转折和起伏。例如，在转折处布置一些山石、树木，或者地势升降，做到曲之有理，路在绿地中，而不是三步一弯、五步一曲，为曲而曲，脱离绿地而存在。道路的面层也应根据当地文化习惯及项目类型确定。

　　园路主要通过次干道和景观游步道来提高景致，主干道更强调交通组织，次干道园路的自然曲度要大些，以优美自然的曲线线条在平面上构成有层次的风景画面。次干道可以不设道牙，使园路与周围的绿地更好的融合，体现浓郁的自然气息。景观游步道是整个园路系统的最末梢，游步道的景观作用是最强的，可供人休憩、散步、游览，游步道的设计没有限制，但要曲径通幽。在材质选择上多选用简洁、质朴的自然石材,如青石板、卵石。游步道可穿插在景观节点中，比如水边、竹林、花坛、景石之间，通过这些节点的映衬达到移步换景的目的。而且游步道多曲折，也能增加游览的乐趣。

　　俞高明杭州萧山凌飞环境绿化有限公司项目经理

　　园林中常说的园路，专业称谓是“甬路”。生态性景观概念的引入，使甬路成为园林的三大基本要素之一，我们见到的公园、风景区、居住小区、城镇街道绿地等都有甬路。甬路的设置和建造，应该兼顾安全与实用，并与环境相融。

　　甬路作为组织景观的纽带、手段和载体，要达到移步换景和曲径通幽的妙趣境界。另外，有些甬路本身还是景观主体。比如北京奥林匹克公园中轴线景观大道和昆明世博公园景观大道，其自成景观空间，又联系相邻景观。如今这类甬路也逐渐运用到居住小区中，如小区入口主通道或主步行通道。

　　甬路的表现形式，一般应依势设路，将园林三大要素自然契合。具体来说，在公园、居住区、办公区园林中，将一些主要景观按照既定节奏和密度定位后，甬路便沿其绵延和婉转，使景观（建筑物、构筑物、山石和植物的组合）层层展现于眼前，并且能结合甬路自身特点而辗转变换景致。

　　如果是自然风景区，甬路便是联系自然和人造景观的纽带，若使甬路依山就势而设，蜿蜒起伏，绵延跌宕，更能显示出灵动之气和独特匠心。

　　另外，甬路铺装的材质更是文化和才思的反映。人聚区的甬路材料应集中反映人文精神和人性需求，多为精致典雅的材质，如天然或人造仿真的木材、石材、金属，颜色或亮或雅，加工细致，以体现浓缩的自然、人造的自然、自然的文化。

　　而自然风景区的甬路，表现手法可以更加多样，如用石蹬道和栈道的形式设置。材料多就地取材，以求材质和环境相融。为求安全，风景区栈道多用石木结构或钢木结构。甬路路面可用石材，也可用木材，视当地地貌和气候特征而定。一般而言，热带、亚热带南缘或卡斯特溶岩地区和丹霞地貌区域，表现手法趋于柔性，木质甬路路面较好；而亚热带北缘、温带南缘或风化花岗岩地貌，植被外貌比较刚性，石质甬路面更合适。

　　下期话题预告：

　　地下车库出入口、采光井、通风井及挡土墙等，是住区、景区项目中不可避免的环节，如何利用植物造景遮瑕避陋，施工、养护应注意哪些问题？

编辑： | 阅读：次

【已有(0)位网友发表了看法点击查看】

顶一下

回首页