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西藏山南地区“康珠特色街”的城市复兴
1 背景
1．1 场地区位
山南地区位于西藏南部边陲，雅鲁藏布江中下游地区，历史上称为“雅砻河谷”。山南地区地域面积约为8万km2，总人口31．8万，其中藏族人口占96％。山南地区行署驻地泽当镇(泽当，在藏语中的含义就是“猴子玩耍的坝子”)位于乃东县中部、雅砻河入江处的三角洲地带，海拔3 590m，空气稀薄、日照强烈、气候多变、夏季凉爽、冬季严寒，属于高原地域性气候。泽当镇与西藏首府拉萨相距1．76km，距贡嘎机场90多公里，现在是山南地区政治、经济、文化、交通和信息中心，也是西藏第一个全国文明集镇。
规划区位于泽当镇雅砻河东路，是城市新城区轴线主体，地理位置非常重要。规划设计范围是：东靠吉布林卡，西临雅砻河，与湖北路隔岸相望，南起英雄路，北至湖南路。项目占地面积近7万m2，规划建筑面4万多平方米，街区全长近1000m。
1．2 现状问题
山南和西藏其它地区一样，在半个世纪前还处于农奴制度时期。雅砻河东路是地区行署泽当镇重要的组成部分。未开发建设前这里住房破旧，场地东侧集中了一批棚户，均为一层建筑，且杂乱无章，生活垃圾堆放在河边，污染较为严重。场地北部靠近吉布林卡卡的一部分现状植被较好，但总体来缺乏整理，覆盖率较低，可建设用地分散。场地内没有建设道路和铺设给排水等城市基础设施，民居和商业建筑设施没有经过规划，人居环境亟待改善。
然而，近几年的开发建设，带来的是内地的瓷砖、玻璃幕墙和莫名其妙的水泥塔楼，使山南地区的城市景观与内地中小城市相差无几。新建建筑的质量参差不齐，大多数建筑设计是在现代建筑形式上简单地加一些传统藏式建筑符号，使得“藏域风格”的体现仅停留在很肤浅的层面上，造成地域性建筑毫无特色，城市风貌遭到严重破坏，藏民族文化面临重大冲击，更重要的是该地区面临着未来城市经营与旅游发展能否可持续发展的问题。
为了改善人居环境和山南地区的城市面貌，同时为了弘扬藏民族特色文化，促进当地商贸、旅游事业复兴，山南地区政府与建设局决定开发建设泽当镇雅砻河东路的康珠特色街，力图使之在城市居住建筑、商业发展和景观塑造各方面都成为整个城市的精华。
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2 设计主题
建筑是文化的一种表现形式。康珠特色街处在西藏这样一个特殊的环境场所内，无论是从地域文化的延续发展还是从旅游商业的开发需要出发，其建筑风格都应体现藏式特色。与此同时，其商业建筑的功能还要满足现代人的要求。于是，如何处理外来文化与当地文化的平衡、外来文化与当地文脉的关系，就成为方案的设计难点之一。因此，康珠特色街的建设目标被定为：
(1)体现古老、悠远且独具特色的雅砻文化，挖掘和弘扬藏民族文化，协调好保护和更新、发展旅游和改善生活的关系，制定能体现可持续发展理念的城市设计，使之成为一个既现代又充满文化内涵的、高品位、高水平的特色街。
(2)运用现代城市设计和景观设计语言，在对雅砻河水域进行保护与开发的基础上，建设能体现滨河特色的康珠特色街。设计应注重整体自然环境的协调，注重河岸与市民活动空间的整合、绿化与人工设施的整合，促使防洪功能与亲水休闲功能相结合。
(3)建设环境宜人、富有活力且特色鲜明 的康珠街，形成高效、有序的商业运作机制，大力发展旅游业，为当地人创造就业机会。
(4)强调康珠特色街的开发建设与山南地区的整体开发相协调。坚持规划设计结构的弹性原则，以适应市场发展，满足分期投资、逐步开发的要求。
3 设计构思
藏族有一句民谣：“地方莫古于雅砻，房屋莫古于雍布，赞普莫古于聂赤……”一个“古”字形象地描述了山南地区在藏族历史上的渊源和地位。山南地区拥有西藏历史上众多的“第一”：第一块青稞地，第一座宫殿——雍布拉康，第一座寺庙——昌珠寺，第一片墓群——藏王墓，第一本经书，第一位国王……这些人文古迹，使山南地区成为藏族文化的发源地之一。
(1)水文化。山南地区两河交汇，雅鲁藏布江从青藏高原南下，自西向东横跨全境，雅砻河由南向北纵贯山南，在此留下了肥沃的谷地和平原。亘古长河使山南文化与水结下了不解之缘。
(2)宗教文化。宗教文化如同空气一般渗透于整个藏文化中，西藏第一座寺庙——昌珠寺坐落于山南地区。藏传佛教宁玛派(红教)、噶举派(白教)、格鲁派(黄教)、萨迦派(花教)及苯教百花齐放， 山南地区成为了西藏宗教文化的摇篮。
(3)农耕文化。山南地区有西藏最早的农田——第一块青稞地。山南地区土地肥沃，资源丰富，经济以农业为主，是西藏自治区商品粮基地之一，有“藏南粮仓”的美称。藏族先民在这片风光秀丽之地耕耘劳作，将山南地区建成西藏高原上沟渠纵横、村落相连、人口稠密的富庶之地。山南地区在景观上表现出农耕景观的显著特征，如有晒粮食的平屋顶、晒青稞的粮架等。
(4)建筑文化。山南境内古建筑的种类和数量众多(如桑耶寺、雍布拉康等)，形式各异、结构精美、工艺精湛。建筑内雕梁画栋，外部采用金顶、宝幢等装饰，具有浓厚的地方特色，堪称世界古建筑史上的一朵奇葩。这些传统的藏式建筑，很好地结合了当地的地形、气候、居民的生活方式及技术条件，是真正属于地方的建筑，具有很强的生命力，是地域建筑设计创作的灵感源泉。
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4 设计整合
4．1总体设计
根据沿雅砻河东路开发建设的目标取向，康珠特色街全长约为1000m，其中，建筑控制线距车行道中线9m，车行道宽6m。康珠特色街自北向南分为两段，建筑以3层或4层为主，局部为5层，总体高度控制在20m以下。
在城市设计中运用景观语言，对于优化城市功能、延续城市文脉有着极为重要的作用。与传统的城市设计相比，加入景观语言的城市设计能重整城市结构关系，全方位地提高人居环境质量，正确对待城市传统和创新的关系。
城市环境中那些具有历史意义的场所往往给人们留下深刻的印象，为建立独特的城市个性奠定了基础。规划师通过对山南地区进行实地考察，对民俗、民风进行调研，分析基地对城市结构发展的影口向，从城市空间结构着眼，以传统文化为依据，以现代人的商业行为特征为立足点，进行空间设计，得出“一轴、三中心、五珠、七段”的整体空间布局。
(1)“一轴”。以雅砻河作为景观轴线贯穿康珠特色街，串连起商贸、购物、休闲、旅游等形态各异的城市节点，使之成为康珠特色街的意象轴、城市的中心景观轴。通过对街区采取后退处理的办法，创造滨河的连续带状开放空间系统。沿河设置景观绿化带，避免形成对雅砻河河堤的破坏。在河的中部架桥，使雅砻河的自然气息向商业区渗透，以改善区域内的小气候，提高环境质量。使雅砻河的生态功能与城市的商业功能相互渗透、交融，是形成街区特色的一个重要手段。
(2)“三中心”。康珠特色街主要的景观节点有：①北部入口处的“青稞文化广场”。其设计围绕山南地区的农耕文化展开，是城市的生态界面。②主题广场——“曼陀罗中心广场”。它位于康珠特色街的中部，是承接景观轴交点处南、北广场的中心，是整条特色街的视觉中心和活动中心。广场两边各有一个树阵，可为游人提供纳凉和休息的场所。广场中建筑的设计理念是：建筑应与环境更好地融合，应充分利用开阔的水面，使之成为景观面。在广场上设计一座横跨雅砻河的“如意桥”，与河对面拟建的“民俗街”相连，桥的造型源自藏族圣洁的哈达，有象征藏、汉民族大融合之意。③街区南入口以“雍布拉康文化广场”为节点，在步行道的交叉设置“景观盒”(类似于观光塔，但尺度比观光塔小)，并使之成为广场的主景，游人可在“景观盒”内的观光平台上观景。
(3)“五珠”。康珠特色街属于线形空间容易造成单调冗长的感觉，因此规划在康殊特色街的适当位置选择若干节点将空间放大，以营造空间的高潮点。沿街店面进退有序，形成错落有致的立面轮廓，减少因建筑体量增大所造成的街道空间的压迫感；建筑底层采用骑楼形式，前后贯通，局部(中心广场)设计成两层骑楼，便于创造商业、休闲、娱乐和旅游的氛围。规划在康珠街的南端和北端、南段和北段的转折处及中部设置五处供行人休憩的广场，创造收放有致的空间效果，形成一条南北向的空间序列纵轴。
(4)“七段”。康珠特色街的建筑在总体布局上为中心对称式，分为七段：商业风情区南段和北段、文化休闲区南段和北段，文化休闲过渡区南段和北段、中心广场段。在每年个建筑群中，建筑相对集中，紧凑布置，有利于保留自然地貌，并为旅游业所需的停车场地、活动广场等留出空间。建筑相对集中的布局能形成“街中街”，形成与传统藏寨聚落相似的景观效果。
4．2 建筑设计
对于建筑的具体形式，特别是对一些建筑细部的处理，规划采用传统建筑形象“变异化”的处理手法，结合现代材料、技术、设计手法使建筑与地域性的环境与文脉相适应。
本次规划借鉴藏式建筑风格，结合现代建筑设计理念与手法，根据现代商业功能要求、当地气候及地形特点，设计符合街道空间比例与尺度的建筑高度。建筑柱网的设计在符合常规模数要求的基础上对柱网进行灵活设置；细部装饰(如入口处建筑的门窗、檐口、柱头等)设计均以当地民居为原形，并对其予以适度提炼、简化，使其在具有现代功能的新建筑上焕发新的生命力；材料以当地材为主，用作砌体或外饰面。建筑空间形式汲取当地传统民居的菁华，借鉴如天井、三合院、柱廊、上层悬挑、屋顶晒台等诸多形式，组合形成广场界面的曼陀罗形状。在康珠特色街北部、南部及中部的建筑作一些转角处理，以体现建筑空间及景观的地域文化特色，创造丰富的商业建筑体验空间。
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4.3 环境设计
本次规划在力争保持场地自然特色的同时，引入城市肌理和“城市化”的要素，以体现城市化进程中城市对人和自然的影。
康珠特色街的景观环境空间体系由市民休闲广场、街内的四处小型广场及连接上述广场的街道构成，以水景、植被、铺地、小品设施为基本要素。街的北部与吉布林卡相交处分布着茂密的杨树林，林相结构好，季相变化丰富，规划对其予以保留，并强化其生态价值。广场空间的形状由周边建筑界面围合成曼陀罗形状(取材于藏文化中最浓郁的宗教“轮回”的涵义)。以街道景观轴线为中心，在水景、河岸两侧结合水岸线，布置宽度不同的小型绿地，并设置灯光照明设施。街道小品等设施的形式、色彩、材料均能反映当地的文化内涵。
4．4交通组织设计
要使康珠特色街运营有序且富有生机，有效的交通组织是最基本的因素之一。规划充分考虑人车分流、店前运营与后勤服务分流，以创造安全、舒适、连续的活动场所。
为使整个街区交通便利，规划一条沿雅砻河的道路，使之与英雄路、湖南路形成环路，以连接各个现存的与拟建的桥梁。4条便捷通道构成街区的骨架。街区内部交通以步行为主，允许少量机动车及自行车进入，沿河形成步行系统。在康珠特色街南、北两端及横向通道入口处设置小广场，以满足人流集散及停车需求。街内采用大量线形道路，加强各景观节点之间的联系，并保证有5m宽的连续路面供消防车通行。此外，在康珠特色街内凡台阶处均设有残疾人坡道。
5 结语
一个地区原生的营建体系能否走向现代，能否持续发展，在于这个营建体系的内在“基因”是否符合现代化的发展需求，它的结构关系和形态表征是否适合于现代化的运作，它的功能和运营机制是否符合现代化的价值标准。发展地区建筑的适宜性技术是建构地区建筑学的一个重要因素。山南康珠特色街设计解读了乡土景观和建筑之间的关系，理解了传统的建筑风格对地方自然环境的适应方式，并以谦虚的态度体验和理解传统的生活方式，包括当地人的衣食住行和信仰。本次设计首先是一个为当地人生计和生活而进行的设计，即将乡土居民的生活过程完整地保留在场地之中，使外来游客融入这个生活场所，体验浓郁的民族文化。
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项目负责人：周波；主要设计人：王波、贺贵祥、康志华、王睿、陈春华、陈红、李伟。)
[作者简介]
王波，男，四川大学建筑与环境学院硕士研究生。
周波，男，博士，教授，四川大学建筑与环境学院副院长。
贺贵祥，男，高级工程师，山南地区建筑规划设计院院长。
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