宜昌站圣火传递路线：夷陵广场(图)-国内动态|园林动态-中国风景园林网-中国风景园林领先综合门户

www.chla.com.cn 中国风景园林领先综合门户

宜昌站圣火传递路线：夷陵广场(图)

[日期：2008-05-19] 来源：新华网作者：发表评论(0)打印

夷陵广场

　　夷陵广场是宜昌市中心广场，于1997年11月3日三峡工程截流前夕建成开放，占地面积5.52万平方米，其中草坪面积3.2万平方米，是宜昌市目前最大的集休闲、观赏、娱乐、锻炼于一体的大型绿化广场，第一届中国宜昌长江三峡国际旅游节在这里举行。

　　夷陵广场原址为铁路坝。这里记录着近代宜昌历史沧桑的变化。此地荒无人烟，曾被人称为是鬼打架的地方。清朝末年曾经拟修川汉铁路。这里是汉川铁路宜万段的一端。1903年在四川成立商办公司。

1911年清政府以铁路国有为名，向美、英、德、法四国银行团借款，出卖路权，引起民愤，掀起保路运动，成为辛亥革命的导火线。民国成立之后，发还民股，改为官办。曾作为川汉铁路宜万段的总工程师，詹天佑曾两次来宜昌，主持修路事宜。

为方便筑路送料，铁路坝至晓溪塔7.5公里线路铺轨通车。但后因变故，这已铺线路的铁轨、枕木等器材又被拆迁汉口移作它用。致使在新中国成立前的数十年中川汉铁路未铺上一条钢轨，铁路坝就如同留下的桥墩一样，成为这段历史的遗址。抗战爆发后，国民党军队与宜昌县政府，又在这里修建了飞机场。1938年1月24日机场遭日军轰炸，6架飞机被炸毁，200多正在修机场的民工被炸死炸伤。宋氏三姐妹从陪都重庆飞抵宜昌救济难童、慰问抗日前线官兵，就是在这座机场起降的。1940年宜昌沦陷，铁路坝机场一度被日军占据，次年秋遭国民党军队炮击后，机场便再未修复了。

　　在宜昌市委、市政府的重视和全市人民的大力支持下，在铁路坝建起了广场。广场是在征集的20多个方案中优选5套方案，经市民投票，专家论证，最后选中上海市园林设计院设计的方案而建成的。因承传宜昌古名的历史文化，体现宜昌地域特色，故将广场命名为“夷陵广场”。

广场采用主副轴线构图，全开放式设计，突出以绿化为主题，夜景为特色，净化环境为重点。总投资2500多万元，设置庭院灯、草坪灯、高杆灯、射灯、探照灯、彩灯等灯具852盏；音乐喷泉、背景音响，自动喷灌等设备各一套；花坛15个；饲养以白色为主的广场鸽1000余只；种植乔灌木8科14种282株，绿地率达57.97%。夷陵广场对外开放以来，始终保持四季草绿、鲜花盛开、灯光明亮、地面洁静。平均每天接待市民、游人10000多人次，被命名"全市十佳景点"和"湖北省城市建设新景观"。

编辑：songgaofeng | 阅读：次

【已有(0)位网友发表了看法点击查看】

顶一下

回首页