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北京打造“宜居”新城

[日期：2009-07-23] 来源：人民日报海外版作者：郑智曾雪娇发表评论(0)打印

　　窗外是万亩滨河森林公园美景，出门便身处生态走廊、景观大道，就医有区域医疗中心，上学有名校分校，娱乐休闲有公共体育馆、多功能影剧院……这样的居住生活将在2010年来临之际于北京通州、顺义等新城陆续呈现。近日，北京出台新城建设与发展的实施意见，为人们勾画了这一蓝图。

　　每个新城有一个万亩滨河森林公园

　　近日，北京市发改委官员表示，地处京郊的新城建设水平将会高于中心城，从而吸引更多的人来新城安家，以疏解中心区功能和人口压力。

　　“到2010年，初步形成新城外部绿化带，实现每个新城有一个万亩滨河森林公园，每个新城与中心城之间有一条生态走廊，内部有一条景观大道，有一个休闲公园。”作为新城建设的重点项目，环保绿化将优先实施隔离绿化带工程，以防止今后“拆迁建绿”，避免中心城与新城连成一片。

　　围绕中心城与新城、新城与新城之间的道路联络线，沿线的绿化美化和生态景观建设也一并被列入生态环境建设计划。温榆河、北运河和凉水河的河道整治工程，万亩滨河森林公园的建设项目，以及由此形成的一批绿色生态走廊都是此次新城建设中绿化环保建设的亮点。

　　形成“两轴－两带－多中心”新格局

　　“新城建设，将彻底改变北京城区‘摊大饼’的城市布局结构，使北京逐步成为多核心、功能分散的国际都市。”对外经贸大学金融学院副教授高清霞说，北京的城市格局原来一直是一环环的外延式发展，这给城市中心区造成了很大的压力，功能性设施集中，人口过多，交通拥挤，地价居高不下，使得城市中心和郊区的级差地租越来越大。
　　这次“两轴－两带－多中心”的新规划布局和4000亿元的投资，体现了北京市改变城市格局，真正实现将北京建成“国家首都、国际城市、文化名城、宜居城市”发展目标的决心。

　　北京市发改委规划处官员表示：“将中心城功能调整与新城高水平建设同步进行，使新城成为承担中心城功能调整和人口疏散的主要区域，努力建设建筑特色鲜明、功能协调、人与自然生态和谐文明的新城是我们的首要目标。”

　　7条轨道交通线连接中心城与新城

　　全面实现中心城与新城的联系是交通建设的重中之重。北京的一系列关于轨道交通、城间公路联络线等重大项目，重点集中在亦庄线、顺义线以及大兴线、良乡线等7条轨道交通线的实施。预期到2015年，将基本完成中心城与重点新城、新城与新城之间的交通联络线。

　　“这将从根本上解决北京的城市交通拥堵问题。”高清霞指出，北京的交通拥堵一直是老大难问题，政府也一直采取各种方法进行治理，尾号限行、错时上下班、加快公共交通建设等等，虽然成效可见，但无法持久。这次由新城建设带动的部分人口转移，将从根本上分散人口，疏通北京交通。

　　基础设施和配套设施建设成为卖点

　　“随着基础设施和生态环境建设的逐步到位，新城的房价会略有上涨。”中国房地产协会秘书长朱中表示，“购房者随着基础设施走，房产市场随着购房者走，新城优越的生活品质和舒适的居住环境将会吸引大量购房者，这也会带动新城房产市场的发展。”

　　通州区新城国际花园销售处的销售员说：“我们已经将新城基础实施建设和配套设施建设的相关情况广为宣传，购房者显然对这个非常关心，而且很多配套设施已经就位，比如重点小学史家胡同小学分校、运河广场等等。”

　　朱中给有购房意愿的消费者的意见是：“根据个人需求，注重基础设施和环境建设，把视野放在该地段未来的发展上。”

编辑：zhaohua | 阅读：次

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