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黑龙江日报召开座谈会为冰城绿化建言献策

[日期：2010-05-28] 来源：黑龙江新闻网作者：发表评论(0)打印

　　按照标准干成活有保障

　　陈宏太阳岛绿化公司现场经理

　　作为绿化企业，在工作中深深体会到，保证树木的成活既是绿化企业的最终目标，也是企业的立命之本。哈市针对移植树木有详细的标准，只要严格按照标准干，就不会出现树木死亡的问题。

　　建议监管部门加大监督力度、层层查处，严查毁绿个人和企业。造成严重后果的，吊销企业执照，使其以后不能参与城市绿化建设，并要追究其刑事责任。

　　另外，移植树木具有一定季节性，过了那个时段树木移植容易死亡，建议规划部门科学规划，避免造成损失。

　　今年太阳岛绿化公司负责松北大道200株樟子松移植工作，移植时聘用了专业的“起苗”人员，技术人员和现场监督人员也从头跟到尾，一直到栽植完毕，目前已经移植到松北区商业大学左侧一处空地，愿意随时接受社会监督。

　　政策链接

　　近年，行业主管部门制定了《植树质量保证措施》，编制了《哈尔滨市城市绿化(植树)实用手册》，建立了施工单位信誉档案。自2006年起，城区绿化工程项目全面实行招投标、工程监理、行业备案制和3年保成活做法。按照合同约定，中标企业负责建设标段内树木栽植、补植、抚育管理任务，市、区园林绿化管理部门进行监管。当年新植树木成活率不低于95%；3年养护期满，建管交接时树木成活率需达到100%。未达到标准要求的，由施工企业按照设计标准补植或按相应标准扣除质量保证金。

　　查档案看成活

　　陈建明哈尔滨市城市绿化办绿化处调研员

　　今年路改涉及砍伐和移植的行政审批件有45个，占全年绿化审批件50%以上。有2.5万株乔木、3.8万株灌木，4.8万延长米的绿篱被移植和砍伐，还有26公顷的绿地被占用。目前，只有一小部分绿地被恢复。

　　作为行业主管部门，绿化办在路改工程启动之前，提出“双保”原则，既要保工期，又要保成活。同时，要求各施工企业要做到树木就近移植、专业队伍施工、有专业技术人员现场监督指导、现场公示等6项原则，并建立树木移植档案、签订树木移植目标责任状。同时，采取“回头看”措施，根据移植树木档案，查看移树成活情况，一旦出现问题追究相关责任人责任。将加大对移植树木的监督检查力度，对已公布制度的落实情况进行回访，追踪问效。同时，建议道路规划的同时，要兼顾绿化的恢复问题，不要因为道路改造，形成新的“无树街”。

　　愿与媒体合作护绿

　　王荣哈尔滨市城管局副局长

　　哈市已把创建国家园林城列为市委、市政府重要议事日程，多次研究创建工作的方法和目标。2012年，哈市将邀请国家来验收，所以今明两年绿化建设尤为重要。而今年又是哈市项目建设的重要一年，如何在抓好生态建设的同时，加强城市建设，是摆在我们政府管理部门的一大课题。

　　作为行业主管部门，如何在保证城市建设的同时，护绿、保绿，我们将进行认真的研究和探讨。目前，路改工程中出现破坏生态的现象，说明我们的社会监督机制缺失，法律法规宣传力度不够，出现滥砍滥伐的现象，另外，全民爱绿、护绿的意识差。

　　作为绿化行业主管部门，在接下来的路改工程中，将把好审批关，加大监督力度，保护好绿化成果。同时，我们希望和媒体合作，围绕路改工程中的一些毁绿行为进行跟踪报道，严肃处理毁绿的个人和施工队伍。

　　政策链接

　　哈市今年提出，三年内将同时开展全国文明城市、环保模范城市、卫生城市、生态园林城市及基础设施达标城市创建工作。争取“五级争创”，2012年将正式申报国家生态园林城市。

　　保绿为本建设绕绿

　　刘晓东东北林业大学园林学院副院长

　　哈尔滨在移植树木中确实存在“野蛮移植”现象，而且案例很多，让人看了心疼。目前哈市的施工单位一味追求工程速度，在周边找一些农民工，根本就不懂移植，这给树木带来很大伤害。管理部门应该加大现场监督力度，严加规范，重罚野蛮移树的单位或个人。

　　再举几个例子。大耿家转盘道、文昌街转盘道、保健路和哈平路交汇处，这三处节点，在当初建设时政府部门投入了大量资金，附近的树木经过这几年来的恢复，已经达到了非常好的生长状态，但目前因为城市改造全都毁掉了，这就是“败家子”，说明我们的城市规划没有与时俱进，缺乏超前意识。

　　过去都提倡“见缝插绿”，而现在的主要矛盾是如何“保绿”。随着城建规模的扩大，管理部门应该打破原有的传统思想，绿化应该以保绿为本，建设“绕”绿，保护已有的建设成果。城市建设是民心工程，园林绿化一定是和它画等号的，只有用这样的思想来指导我们的城市建设和绿化工作，才能将好事办好。

　　新闻链接

　　浙江省平湖市建国路准备扩建，为了一棵1200年历史的银杏，平湖市政府决定将道路改道。

　　苏州修建西环全线高架桥时，也遇到了古银杏树挡路的情况。当地政府为了保护名树，将路“一分为二”绕树而过，原本笔直的西环路也因此变成了“大肚子”，工程投入因此增加200万元。

　　湖南省修建耒宜高速公路时，为保护一棵百年树龄的古樟免受灭顶之灾，相关建筑工程公司不惜比原设计多出700多万元，实行了改路为桥的方案。

编辑：jojo | 阅读：次

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