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《青岛市黄岛分区规划》（征求意见稿）解读
日期：2008-11-20 来源：青岛日报 作者： 我要评论（）
中心商务区效果图
凤凰岛演艺中心 黄岛区位于环胶州湾城市核心圈层，是大青岛城市发展框架与主城区东西呼应且正在率先成形的重要一极。“环湾保护、拥湾发展”战略的实施和大青岛城市框架的构筑，无疑将进一步拓展黄岛区的发展空间、加强与周边区域协作，为“建设魅力新黄岛、科学发展西海岸”提供更好的机遇和平台。 在新的历史条件下，《青岛市黄岛分区规划》坚持统筹谋划、环保优先、突出特色、重点突破的原则，主动对接、积极服务和全面融入“环湾保护、拥湾发展”，发挥辐射带动效应，建设“拥湾发展”的桥头堡、当好“环湾保护”的排头兵，在胶州湾西海岸建成与东海岸主城区相呼应、功能突出、特色鲜明的现代化国际新城区。 该规划由黄岛区政府组织修（扩）编完成，待报市城规委审议、市政府审批。目前，正广泛征求社会意见。 构筑“环湾保护、拥湾发展”桥头堡 本次规划以打造青岛市西海岸经济发展核心区的中心城区为目标，强化黄岛经济、文化、商务、旅游的中心地位，带动西海岸其他组团的发展。按照青岛市西海岸经济发展的要求，体现区域整体发展的思路，统筹规划用地布局、合理分布人口，协调港口、产业、环境、交通和基础设施、公共配套设施建设，创造良好的生活环境。 黄岛区2020年规划：拥有146万人口、集航运、物流、旅游、现代制造于一体的西海岸中心城区 本次规划将黄岛区功能定位为：东北亚国际航运中心、物流贸易集散中心、旅游度假地，现代制造业基地，西海岸地区的中心城区。规划确定黄岛分区主要体现六种职能：港口航运、物流贸易、制造业基地、旅游度假、居住和港口服务、支持功能。 结合黄岛区的人口现状特征与增长趋势、就业需求以及环境与资源容量，规划确定2010年黄岛区的人口规模为65万人；2020年黄岛区人口规模为146万人。 规划2020年城市建设用地为179.30平方公里，人均建设用地为122.81平方米。 规划2020年居住用地比例为19.18％，人均居住用地为23.61平方米。 规划2020年工业用地比例为30.81％，人均工业用地为37.91平方米。 “三湾”、“两带”同“一心”，海陆齐头共奋进 根据规划，黄岛区建设空间将沿“一心，三湾，两带”展开，结合地形特征形成以“三湾”为中心，向外呈发散状展开的不规则带形城市空间布局结构。 “一心”：即西海岸行政商务、文化娱乐、商贸综合中心。 “两带”：指向北沿胶州湾高速公路形成的工业产业发展带和南部向西沿滨海公路形成的居住、旅游产业发展带。 “三湾”：即唐岛湾、前湾、薛家岛湾。唐岛湾地区，是西海岸的行政商务中心区，主要体现行政商务办公的功能。前湾港，是国际航运枢纽港和保税区所在地，主要体现航运、国际物流贸易的功能。薛家岛湾，主要体现大造船制造基地的功能。 港工商旅促发展，八大分区现蓬勃 根据规划，黄岛区功能分区为“八区”：唐岛湾中心区、国际物流贸易枢纽港区（含保税区）、修造船基地工业区、凤凰岛旅游度假区、临港产业区、珠山国家森林公园、重石化工业区、北部产业新区。 唐岛湾中心区精心打造西海岸行政商务中心区 该区位于齐长城路、保税区、前湾南港区以南、唐岛湾滨海岸线以北；昆仑山路以东、薛家岛湾以西的地段。该区域用地总面积为41.07平方公里，包括齐长城居住片区、昆仑山路居住片区、薛家岛居住片区和行政商务区（CBD）、大涧山城市山林公园五个组成部分。 规划目标：以行政办公、商业、金融贸易、文化娱乐、居住为主。规划通过控制滨海环境较好的用地，增加建成区的绿地，完善配套服务基础设施,提升城市整体环境品质，精心打造西海岸行政商务中心区的形象。 国际物流贸易枢纽港区打造北方国际航运中心、国际物流园区和自由贸易区 该区位于海河路、澎湖岛路以南，江山路以东、嘉陵江路、大涧山以北的地区，总面积为37.78平方公里，由前湾港物流贸易港区和黄岛生活综合区两个组成部分。 规划目标：前湾港物流贸易港区规划坚持“高起点、现代化、综合化、生态化”的原则，重点解决好该区域的疏港、客货运交通的组织，确保港口、保税区联动发展的需要，配套完善基础设施，大力发展为其服务的第三产业，将该区建设成为我国北方国际航运中心、国际物流园区和自由贸易区；黄岛生活综合区规划集中成片改造居住区的环境，完善增加为国际物流贸易枢纽港区配套服务的各类设施，控制开发强度，增加绿地，强调保护有关老黄岛的文化风情风貌，改善该区的适居性，减少黄岛电厂、油库对生活居住区的污染。 中国风景园林网独家稿件声明：该作品（文字、图片、图表、音频、视频）特供中国风景园林网使用，未经授权，任何媒体和个人不得全部或部分转载。
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