内需扩大花木迎春 - 椋庢櫙鍥灄缃�

　　近段时间，徐州绿苑园林绿化有限公司总经理齐永正在为准备公司的推介资料而忙得不亦乐乎，原来，国家拉动内需，促进经济快速增长的措施出台后，公司认为新一轮投资为园林企业提供了难得的机遇，要把握好最佳时机。据悉，2008年新增1000亿元中央投资中，用于交通基础设施方面的280亿元投资计划已全部下达。其中铁路150亿元，高速公路50亿元，农村公路50亿元，中西部支线机场和西部干线机场30亿元。预计280亿元新增投资将带动社会投资520亿元。

　　在2008年12月12日举行的“中国花木产业改革开放30周年”座谈会上，谈到国家一系列刺激经济发展的行动，企业均持乐观态度，特别是园林苗木企业。多数参会代表认为,2009年相关行业复苏会带动花木产业危中寻“机”。

　　相当一部分企业认为，虽然眼下地产市场低迷导致工程量有所下滑，但从政策层面分析，在花卉产业的各个分支领域中，最有可能直接通过扩大内需政策受益的行业首推园林。大量公路建设之后必然有配套的园林工程，其间的机遇显而易见。“即便按照每公里5万元的低造价，仅高速公路绿化一项就能拼满一个‘大盘子’。”河南新金珠园林工程公司老总马启业如是说。

　　产业面临的政策机遇不仅仅来自中央。国务院“扩大内需促进经济增长的十条措施”出台之后，温家宝总理在省区市人民政府和国务院部门负责同志会议上发表重要讲话指出：“实施这些措施，总的要求是，出手要快，出拳要重，措施要准，工作要实。”这足以让所有的业者相信，近阶段有利于产业的每一条信息，可信度毋庸置疑。在“快重准实”实施进度下，苗木业者的订单已经触手可及。

　　目前，中央的“四万亿效应”正迅速放大，投资数字不断刷新。相关统计显示，目前，全国各省、直辖市的地方固定资产投资总额已超过18万亿元，这些数字正成为今后一定时期内园林工程市场看好的强大动力。

　　分析各地的响应政策，有一个共同的特点：交通和基础设施建设投资力度最大。

　　虽然目前具体到园林的工程量还没有更为准确的数据，但通过一些大数字，已经可以预见其间机会。浙江、上海、江苏的主导项目；广东的1.26万亿重点投资；重庆1.5万亿的“暖冬计划”；投资冠军云南5年3万亿的巨资拉动等地方投资中，公路、铁路、港口、机场等基础设施建设首当其冲，项目配套的园林工程在今明两年必然将集中放量。

　　河南春泉园林绿化工程有限公司在高速公路绿化方面有丰富经验，公司总经理叶春表示，面对大好形势，公司发挥自身优势积极参与更多高速公路的绿化工程的同时，还要全力申请一级资质，为接到更多工程创造条件。

　　需求增大苗木行业间接受益

　　不少经营者感到，2008年上半年苗市一直红红火火，市场表现良好，但到了2008年下半年，市场突然变得异常冷淡。这种逆转引起了生产者的高度警觉，这种异常表现被很多生产者理解为“行业冬天真的来了”——苗市正在受到金融危机的冲击。

　　但业内众多知名企业认为，苗木业在以后较长一段时间内仍将保持一定活力。市场低迷的情况在2009年将得到明显改善。由于全国性拉动内需形势的影响，2009年春季很多产区的苗木可能会出现短缺和紧张。

　　在国家重点支持的“保障性安居工程”、“节能减排和生态建设工程”中，加强重点防护林和天然林资源保护工程建设被视为其重要内容。据了解，在2008年四季度新增投资中，追加林业中央投资36.5亿元，包括天然林资源保护工程、三北防护林四期工程、沿海防护林工程、国有林区棚户区改造等7大林业工程。

　　当然，林业的获益只是苗木产业向好的一小部分。各地基础设施建设的启动将是苗市出现反弹的拉动力。

　　四川省花协苗木流通分会秘书长朱廷朴认为，各地拉动的内需，主要是国家的公路、铁路等基础设施建设，这是绿化苗木的机会。鉴于四川灾后重建和国家拉动内需的双重因素，当地绿化苗木产业在今后两年将面临更大机遇。

　　江西金乔园林总经理管帮富也表示，各地拉动内需启动的大量工程中，通道建设力度最大，对中低档、中小规格苗木有很强的消化能力。朱廷朴还表示，趋势在2008年下半年就已经显现出来，四川、重庆等地的城市建设、森林城市的打造和江河堤岸防护等类型政府工程的拉动，四川绿化苗木的销售和2007年同期相比有一定幅度的增加。采购苗木的档次，一般都是中等偏低的树种和植物。往年滞销的天竺桂、红叶李等品种的苗木2008年下半年销量不降反升。

　　有关新一轮内需政策对园林花木行业的影响深度，目前还没有更为准确的答案。但当前已经可以通过一系列的政策信息预见到产业即将面临的新机遇。相信随着“国十条”和各地促进经济增长措施的贯彻落实，业者也会在进一步深入解读“扩大内需十项措施”中找到自己在此轮竞争中的准确位置。

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