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可移动智能城市设计独特(图)
 安道尔森尼斯是挪威一座著名的旅游城市，每年夏季都有大量游客涌来。因此城市也面临继续扩张的问题。不过，瑞典建筑公司杰格纳法尔特-米尔顿近日则为该城市提供了另外一种选择。 设计方：未来城市不考虑长久性 许多建筑师在设计建筑的时候都考虑长久性，总是造得可用几十年，甚至几百年。杰格纳法尔特-米尔顿公司则认为，未来城市可能是任何样子，惟独不包含长久性。该公司设计了一个可自由配置的城市，其建筑都装有轮子，可在列车轨道上滑行，这一设计赢得了安道尔森尼斯城市规划方案三等奖。设计人员称，这一方案利用了城市现存的铁路系统———当年，安道尔森尼斯是一座专门打造石油钻井设备的城市，因此遗留下了大量铁轨。 杰格纳法尔特-米尔顿公司设计的是这组轨道式建筑，有一房单位，也有两房单位，有平层，也有两层小楼，甚至还设计了瞭望塔、厨房、救生站、更衣室———最真实反映瑞典精神的是———还有一间桑拿房。这一创意很好地利用了城市现存的基础设施，并使城市在旅游季很容易提供大量客房。 前景：也适用于公路或废弃机场 杰格纳法尔特-米尔顿公司的合伙人康拉德·米尔顿(KonradMilton)在接受《连线》杂志网站采访时说：“我们可以看到两大主要好处———首先，我们可以很方便地利用现存的铁路系统，而不是拆毁铁路再建造传统建筑。其次，可以满足安道尔森尼斯市不同季节的不同需求。” 他接着说：“夏天，安道尔森尼斯市挤满了乘船而来的游客以及徒步旅行者———那时城市需要提供宾馆和购物场所。冬季，室外天寒地冻，城市需要提供庇护所和公共室内活动空间。依照季节和情况的需要，重新排列组合建筑物，城市就真正体现出灵活性了。” 于是设计方案这样自我介绍：创造可在现存铁轨上到处移动的建筑，让建筑随季节、情况和需要而变，使城市进化为现代化都市。 为什么利用铁路而不是公路？米尔顿回答说：“在这个案例中，铁路实在是太多了，因此成为显而易见的选择，而且，这个创意同样适用于那些公路网发达或者任何硬质路面丰富的地区。例如旧的军用飞机场、海港或者超大高速公路等等。” 评委：利用旧铁路打造智能新城 评委们对该方案的评价是：参赛者认识到了铁路对城市发展的重要性，并用这一元素为城市创造出了新未来。铁路系统的基本矛盾———轨道的永久性和铁路货车的机动灵活性———在该设计方案中被戏剧性地、很好地开发利用了起来。 评委们表示他们“印象深刻，为设计的美观和高品质着迷”。他们说：“设计方案把闪亮的、超现实主义情感具象化，素雅干净的色彩和技术化的外观及移动方式形成了强烈对比，创造出一种魔幻的、塔科夫斯基式的效果。一切的一切，该设计坚持使用统一的元素，把安道尔森尼斯市变成一个密集的、协调的但同时又存在无穷变化潜力的城市。” 给评委会留下尤其深刻印象的是，该设计强调开发利用现有的铁路系统，而不是设计新的城市街区、步行街或广场———毕竟，如果你的城市已经准备好自由配置，那么你就该这么做城市设计。在一个多数发达国家都不再热衷于建造新城而是尽量开发利用现存资源改进旧城的时代，杰格纳法尔特-米尔顿公司这种灵活、高效的设计展现的是一种未来的智能化城市。
编辑：anna |
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