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访普陀洛迦“夫妻灯塔”站（附图）

[日期：2007-08-28] 来源：浙江普陀山管委会作者：张明华发表评论(0)打印

近日，笔者听说宁波镇海航标处在普陀山十大景区之一的洛迦山景区灯塔站自实施由夫妻管理灯塔的人性化管理试点工作以来，不仅使灯塔管理工作大有起色，还深受海内外游客睛来，每天到灯塔游览观光的海内外游络绎不绝，于是，利用这个双休日的时间采访了“明灯照夜航”的我国著名灯塔——普陀洛迦山“夫妻灯塔”站。

   洛迦山与普陀山只有一海之隔，相距约5海里，总面积为0.36平方公里，顶峰海拔97.1米，远看似一尊大佛安祥地躺在莲花洋上，其头、颈、胸、腹、脚各部位均可辩，故有人称它为“海上卧佛”。
    传说，观音早先在此山中参禅修道。观音得道后，从洛迦山一脚跳到普陀山紫竹林说法普渡众生。所以，不少佛教信徒上普陀山进香必上洛迦山，曾有“不到洛迦山，就不算朝完普陀山”之说。
    上午7时，我从普陀山乘“慈光轮”到了洛迦山，沿古香道而上，约走了25分钟就到了灯塔站。管理灯塔的于水平夫妇见有客人进站，就出来热情接待了我。

从事航标工作已20多年的于水平告诉笔者，从6月10日起，洛迦灯塔站正式实施了两对夫妻管理灯塔，一对是我们，另一对是周国富夫妇，两对夫妻都是岱山高亭镇人，周国富夫妇前几天刚调休。夫妻管理灯塔，这是镇海航标处在华东海域乃至全国航标管理史上的一大创举，是一道人性化的美丽风景。以往清一色的男人管理灯塔的做法不仅使管灯塔人有孤独与寂寞感，而且很多已婚灯塔工因长期与妻子、儿女分离，免不了造成心理郁郁寡欢。

   为实施人性化管理灯塔，今年4月28日，镇海航标处决定招收我夫妻和周国夫妻为灯塔管理工，并由我们两对夫妻轮流值守洛迦山灯塔，我们男的拿国家工资，两女的现每月暂拿1000元。钱多钱少不是主要的，镇海航标处的这一决定，让洛迦山灯塔有了女人的气息，为灯塔工的生活增添了异性色彩和欢乐的笑声。洛迦山“夫妻灯塔”的出现，改变了航标界百年不变的清一色男人们管理灯塔的做法。于水平高兴地对笔者说。
  “能与老婆一起管灯塔，那当然好哝！”于水平告诉笔者，老婆来灯塔上班已近3个月了，她的到来自已的内心感到踏实。身体不舒服有人悉心照顾，心里堵得慌的时候，总算有人听我说说话。于水平还风趣地说：“就是一样不好，她来后总是唠叨，叫我少喝酒、少抽烟，在我面前晃来晃去的，没像以前那么自’由’了。”
    在采访中，发现于水平的妻子夏友菊个性比较开朗、热情，20多年来她一个人挑起了照顾双方父母、儿子的重担，“有时候孩子生病就我一个人跑前跑后，心里就觉很难过，需要他的时候，他却总不在身边。”虽然偶有抱怨，夏友菊还是能深深理解、体会丈夫工作的孤独与苦楚。每次丈夫回家，她都让他吃好、睡好、休养好。而如今夫妻同管灯塔，他们终于结束了两地分居的夫妻生活。
翻开他们夫妻俩的工作表，每日的工作周而复始：早上五点钟起床，升旗关灯，花两小时将灯塔四周和招待所角角落落的卫生打扫干净，然后，保养机组，清洁灯塔，日落开灯降旗。工作虽简单细碎，但夫妻俩都是一起一丝不苟地完成。如来了上级和兄弟单位的行政客人，这时，热情好客的夏友菊除了做好日常工作外，还要担当起临时义务招待员的角色，烧水倒茶，烧菜做饭，招待客人，最多一天一次就摆开了四张“八仙桌”，客人们坐在灯塔站的平台上边观海，边吃海鲜，个个都夸灯塔站环境美，招待员菜烧得好吃。
    落日飞红霞满天。于水平夫妇俩开亮灯塔，登上天台欣赏满天彩霞。这时，落日、彩霞、灯塔和于水平夫妇的剪彩在笔者面前构成了一幅闰丽的图画。

离开洛迦山灯塔站，登上回程的“慈光轮”，我回望那高高矗立于小山尖上的灯塔，这盏见证了普陀山、沈家门十里渔港乃至舟山百年苍苍历史与现实的巨变、百余年来为中外来往船只“保驾护航”的“神灯”，与1997年建于普陀山紫竹林旁高33米的观音铜像遥遥相对，相映生挥，令人肃然起敬。如果说观音菩萨是在普陀山普渡众生，让人们精神上得到超度，那么，于水平夫妇则是让所有通过此海域船上的船员得到现实中的平安和普渡，其功德也是无量！
新闻链接：由英国人建造于清光绪十六年（1890）的国际航标灯塔——洛迦山灯塔，是日本、朝鲜等国船舶通航重要航道上的灯塔，主要为舟山群岛东部南来北往的船只导航，也为进出著名沈家门“十里渔港”的船只导航。灯塔前的海域是著名的洋鞍渔场，昔年冬季带鱼旺发时，我国江苏、山东、福建、广东等沿海六省的渔民有十余万人聚集在此捕捞。夜幕降临，渔船上的桅灯齐亮，红、黄、蓝、绿相继而起，机声隆隆，成了莲花洋上的“海上闹市”，加之灯塔红、白强聚光照射，实属海中奇观。所以“洛迦灯火”是旧时普陀山十二景之一。1988年5月1日，洛迦山灯塔正式对外开放，成为“海天佛国”胜景之一。

这座古老的灯塔塔基高海拔40米，塔身高6.7米，建筑面积290平方米。此塔为石块砌成,并有红白横纹的一座圆塔，灯外罩为八角形，灯红、白两色定光灯，发放红色孤光，指示东岩及西北两危礁避险；白色孤光指示西南方向危礁。民国2年（1913）、民国20年（1931）和抗日战争时期三次对灯光进行改造。到1986年6月，灯塔成立了管理站，（现归属于宁波航道局管理）安装了3台24马力的柴油发电机组，灯光也由乙炔闪光灯改为32伏闪光仪；灯塔塔身由过去的全白色改为红白相间横纹；灯器改用英国进口PRB—46密封旋转灯，红、白射程分别达到9海里和15海里，并置有备用灯白色定光，射程8海里，灯塔开灯熄灯时间按季节变化而定，日落时开，日出时熄。图为夏友菊在向笔者介绍灯塔。

摘自 http://www.fjms.net

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