借鉴英国规划体系胶州湾东岸要变水岸新城

借鉴英国建设68平方公里水岸新城，依托地铁增加104条主干道跑起快速公交，为了环保新城规划人口规模为50万～55万……9月24日，市规划局公示了《胶州湾东岸青岛新客站及周边地区概念规划》，本市将在北起白沙河，南至海泊河，东沿重庆路-洛阳路-四流南路-杭州路，西到海岸线约68平方公里滨海老城区打造一片以现代生产服务业为核心，以滨海特色的现代生活服务业为支撑，现代港湾岸线都市形态突出，辐射半岛城市群、融国际信息中心、国际商务中心和国际商业休闲娱乐中心于一体的现代服务城区。

　　借鉴英国建设水岸新城

　　“宁要市南一张床，不要李沧大套房。”近年来，胶州湾东岸李沧、四方西部区域等传统老工业区随着当地老企业的衰退逐渐谈出了市民的视线。伴随着“环湾保护、拥湾发展”战略的实施，在海湾大桥与青岛铁路新客站兴建、沧口机场搬迁等城市重大事件的激发作用下，本市将对这片老城区进行结构性调整，在老城区规划出一片新城。

　　据介绍，规划范围包括李沧、四方西部与城阳流亭区片，具体范围北起白沙河，南至海泊河，东沿重庆路-洛阳路-四流南路-杭州路，西到海岸线，总用地约为68平方公里。

　　本项目位于胶州湾东岸，是拥湾发展核心组团之一，自北向南涉及城阳、李沧和四方三个行政区，是青岛传统工业聚集区，工业仓储用地约占总用地的33%。针对区域现状复杂、约束条件多、规划实施难的特点，本市借鉴英国规划体系，保证规划的前瞻性和实施中的可操作性。

　　规划形成三大经济片区

　　规划依循再开发空间分布和现状功能布局的特点，以李村河和娄山——— 烟墩山自然生态廊道的分隔，将本规划区划分为娄山——— 烟墩山以北片区、新客站周边及沧口机场片区、四方片区三大经济片区。

　　依据产业相对分工、功能集聚、主题突出的原则，于三大经济区内形成八大功能组团，分别是：城阳临海高端服务居住组团，机场周边都市工业组团，特色产业旅游服务组团，李沧中部居住组团，新客站周边商务、商业组团，沧口机场及科技大学产学研组团，四方滨海休闲服务组团，四方文化创意产业组团。

规划人口为50万～55万

　　新城规划依据总体用地空间布局，沿胶州湾东侧重点打造以站前商务中心、水岸新城、临空科研新区等四大组团为核心的标志性景观带，空间形态呈“一心突出、四团环抱、疏密间隔、拥湾通海”的总体格局。

　　据介绍，本市通过土地资源承载力、劳动力需求、基础设施承载力、居住空间承载力等多种方法分析，确定区域基础设施可承载人口规模为70万～100万，考虑环湾保护，建议人口规模为50万～55万。

　　新城增加104条干道

　　面对老城区交通拥挤现状，新城区将规划形成公共交通导向型发展模式为主骨架的交通体系。拟建设以城市快速路和轨道交通为支撑的分区性交通骨架，依托地铁的兴建构建以交通枢纽为核心的区域性转乘停车系统。依托干道网体系的建设，建立以快速公交系统和公交通配环为支撑的公交优先交通发展模式。

　　区域内干道网体系规划在现状基础之上进行梳理和调整，形成11横6纵的干道网体系，纵向打通四流路并结合安顺路线位形成贯穿南北的交通主轴。规划道路里程总长度由现在的209公里提高到382公里，面积率由8.13%提升到16%，干道网密度由3.07公里/平方公里提高到4.19公里/平方公里，主次干道比由1：0.83提升为1：1.12，其中保留现状道路89条，新增主次干道104条，总长度174.6公里；现状主次干道利用率达到82.8%，支路利用率达到78%。

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