唐山地震遗址纪念公园国际竞赛一等奖作品(图)

　　摘要:1976年7月28日3点42分发生的唐山地震造成了24万同胞的罹难。笔者借遗址公园设计的契机，代表生者在方案中聊以表达纪念之情。方案设计以及施工的过程，从始至终都贯穿平实的纪念主题，用最朴素的方式表达对这段历史的追忆。设计中尽可能的保留了遗址以及周边环境的原貌，引入了一条纪念之路，并结合基地原有的道路肌理将基地分成了四个基本的部分，四个部分又通过纪念的主题紧密整合在一起。

　　关键词:风景园林;地震遗址;规划设计;纪念

　　中图分类号.TU986.5'3文献标识码:A

　　文章编号:1673-1530(2008)04-0052-03

　　收稿日期:2008-07-10

　　修回日期.2008-08-01

　　Abstract; The big earthquake that happened on July 28, 1976, took 240,000 lives in Tangshan city, China. In this piece of work,the designer expressed his condolences for the earthquake victims and his admiration for the survivors. A simple memorial theme wasadopted from the design to the construction to honor the victims. The existing earthquake site and surrounding areas were preservedas much as possible. The Road of Memories was introduced, which separated the existing roads into four parts and all the four parts were connected by the design concept "Memorizing" in the earthquake site.

Key words: Landscape Architecture;Earthquake Site; Planning and Design;Memorial

　　1 竞赛情况

　　1976年7月28日凌晨发生在唐山的里氏7.8级地震，是20世纪世界十大灾难之一。地震夺去了24万人的生命，几乎摧毁了震前的全部建筑。为了铭记这场人间浩劫，纪念地震中遇难的同胞，中国建筑学会和唐山市规划局于2007年5-8月共同举办唐山地震遗址纪念公园国际设计竞赛。本次竞赛共收到来自17个国家和地区的276套有效方案，经过激烈的角逐，本方案获得一等奖，并被确定为最终实施方案(图01)。

　　竞赛基地位于唐山市南湖区域内，南湖区域原为百年老矿—唐山矿的采煤沉陷区，1996年始，唐山市开始实施可持续发展的南部采沉区生态环境治理工作，正在将该区域改造成城市绿地和公园。本次竞赛中需要保护的地震遗址—唐山机车车辆厂铸钢车间建于1959年，在唐山地震中几乎全部倒塌，现为国家重点文物保护单位。遗址位于约40hmz公园基地西侧，紧邻铁路。基地南侧为岳各庄，北侧为民房，东侧为厂房。基地西侧的现状主要由遗址所在的唐山机车车辆厂的厂房和管理生活用房组成，东侧为几十家工厂的临时厂房和苗圃。设计内容即是对这个约40hm2范围用地进行概念设计。竞赛文件要求在对遗址进行完整保护的前提下，合理布置凭吊纪念空间和休憩空间.并提出对罹难纪念设施的概念设计方案，同时，处理好新建筑一地震纪念馆及地震科普馆与遗址和公园环境的关系。

　　本次竞赛的宗旨是:体现对自然的敬畏、对生命的关爱、对科学的探寻、对历史的追忆。

　　2 提出的问题和解答

　　任何设计都是提出问题和解答问题的过程，通过分析，我们认为主要应该在以下3个问题上提出独到的解决方案:(1)如何处理地震遗址和基地现状;(2)如何体现纪念性;(3)如何处理好建筑和景观的关系。

　　2.1 理解基地

　　充分利用基地现有条件，最大限度保留震前建筑及景观，保护遗址，使真实的历史呈现;分析基地自身和周边条件的特征，找到设计出发点。

　　对于国家级重点文物保护单位的地震遗址，我们采取“不动”的策略，使得遗址原封不动的保留下来。同时在实地调研过程中，我们又有新的发现:遗址旁的旧厂房主体结构也是震前的建筑，地震中曾遭到一定的破坏，但没有完全倒塌，经过震后紧急加固修缮，又重新投入生产，直至今天依然在使用。基于“地震中未倒的建筑也是遗迹”的认识，我们决定把这两座未倒的但经过修复的遗址划入保护性改造的范围。这样，地震对建筑所造成的不同程度的破坏，以及一直被忽略的震后重建的历史，以对比的方式和废墟在同一空间呈现出来(图02)。

　　基地中另一个需要重点考虑的元素是几条废弃的铁轨和周围的树木。这些铁轨实际上并没有完全废弃，直到公园建设之前一直是南厂的机车修理停放地。其中一条700多米长铁轨是震前铺设的，地震力所造成的铁轨弯曲变形清晰可见鉴。这条铁轨以及他两侧高大的杨树是基地中占有重要地位的景观元素。

　　除了尽可能完整保留地震前留下的遗迹，我们认为还应该有选择地保留地震后建设的痕迹，包括植物景观、建筑、设施和道路。于是基地上原有的主要建筑的基址和主要的道路肌理保留了下来，在此基础上将新的景观元素“种”在旧的基址上，并利用原有道路肌理设计新的道路系统。这里也不能忽视对细节的关注，如消火栓，电线杆，地形上微妙的变化等，对于景观设计而言，任何现状条件都是有价值的(图03)

　　总之，设计之前就要对整个基地和周边环境进行细致的考察，哪些应该保留和保护，哪些应该改造，还有哪些可以创造性的再利用，从而有重点有层次地利用基地现有的条件，深入挖掘这些条件潜在的设计机会，赋予这些现场“遗物”以意义，并符合整体设计思想的要求。这是一个重新发现的过程，这是设计的开始.也是整个设计过程的重点。

图01

图02

图03

图04

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