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美国：芝加哥前市长带人偷拆机场建公园

[日期：2010-09-26] 来源：新京报作者：发表评论(0)打印

芝加哥曾经是著名的“黑都”。自从1989年戴利市长上台后，确立了绿色城市发展之路。如今，芝加哥一改过去灰暗的重工业城市形象，成为美国最绿色和最环保的城市。戴利市长是如何做到的呢？从芝加哥市密歇根湖畔诺德兰岛公园——世界博览会会址——停车场——机场——城市“绿肺”的百年变迁史，我们听到了芝加哥政府官员、非政府组织和市民的声音；从这段历史中我们能感受到，一个城市实践绿色梦想的艰辛、多元和成就。

9月9日，担任美国芝加哥市市长长达21年的理查德·M·戴利宣布退休。作为美国“黑都”芝加哥市的“绿色教父”，戴利打造绿色城市的努力得到了芝加哥市民的青睐。在戴利实现绿色梦想的过程中，重建诺德兰岛绿色公园就是一个典型的案例。

绿色行动

一夜之间突拆机场

2003年3月底的一个夜晚，一辆推土机开到芝加哥中心区的梅格斯机场。这是一个建立在诺德兰岛上、只有一条跑道的微型机场。天亮后，市民们惊奇地发现，梅格斯机场不见了。经媒体报道后，市民才恍然大悟：原来芝加哥市市长理查德·戴利带人“突袭”梅格斯机场并以“反恐名义”将机场拆除，戴利市长的这一做法也引起了芝加哥市民的抵触。

戴利在1989年当选芝加哥市市长之后，连选连任，一直做到2010年9月才宣布退休。在长达21年的市长生涯中，戴利一直以性格坚强著称。此外，他还有一个雄心勃勃的目标——将芝加哥打造成全美国最绿色的城市。强力拆除位于市中心最好地段的微型机场，就是他绿色梦想的一部分。戴利的理由很简单，他要将诺德兰岛变成一个郁郁葱葱的公园。

如今的梅格斯机场已恢复到了以前的名字诺德兰岛。经过6年多的建设，这里不仅有一个野生牧草繁茂的自然保护区，还有音乐厅等附属设施，诺德兰岛成了芝加哥市中心一个90多公顷大绿肺。当初反对拆除机场的市民如今三五成群来到这里休闲。56岁的市民哈里斯·佛蒙特每到周末就会来到诺德兰岛。他说：“这里是理想的钓鱼场所，垂钓之余我还能在密歇根湖畔眺望芝加哥的天际线。”

诺德兰岛的位置十分突出，是芝加哥湖畔最引人注目的一块土地。历史上，这里几经变迁。1933年芝加哥第二次举办世博会，选择这里为主办地。1938年，政府拆除了连接大陆和岛上的桥梁，修建了一条人工堤岸，从此诺德兰岛摇身一变成了“半岛”。1947年，梅格斯机场根据展览局法案修建。芝加哥公园管理处和该机场签署了50年的租约，1996年到期。此时戴利当选市长已有7年，他的绿色梦想也已经开始着手实施。利用这个机会，戴利准备将机场再次变成绿地。征求市民组织同意后，戴利在2003年开始实施这一计划。

　　绿色理念

　　将绿地视为城市遗产

　　环保组织“绿色之门”工作人员米歇尔·曼奈利称，他们支持戴利的举动。“绿色之门”是芝加哥众多环保组织之一，他们在戴利的倡议下建立，为打造环保城市而共同努力。曼奈利说，2003年之后，“绿色之门”的志愿者们几次到诺德兰岛上植树。“诺德兰岛的绿色，有我们芝加哥市民参与的功劳。”

　　此外，戴利拆除梅格斯机场也是为了实践设计大师丹尼尔·伯恩汉的设计理念。美国著名建筑师、主持设计1893年芝加哥第一次世博会的丹尼尔·伯恩汉在世博会之后，对芝加哥市的整体发展做出了一份《1909年芝加哥规划》。《1909年芝加哥规划》成了美国城市现代规划史的一座里程碑，也是美国第一个区域性的总体规划。伯恩汉在规划中就将诺德兰岛设计成一片公共绿地。戴利是伯恩汉的坚定支持者，他在“夜袭梅格斯机场”事件发生后，曾在公开场合多次谈到，将机场恢复为公共绿地，是让伯恩汉的设计理念得以实现。“这是公共开放空间，属于人民，很多人想在那里开发房产，甚至建设赌场，我要说的是"不"。”

　　不过，也有一些人对梅格斯机场被废感到不满。他们称这个曾建在市中心的机场，给交通带来很大方便，机场拆除后还有组织和个人向法院起诉戴利，称戴利的行为违反了公共利益。法院的判决支持戴利的“夜袭行动”。法院认为，伯恩汉之前就有绿地的设计，这么做只是恢复原貌。戴利对这一判决表示认可，他说：“我对作出这一决定感到自豪。航空煤油燃料的臭味再也不会在这块几英里长的岛上散布了。”

　　戴利始终将芝加哥的湖区作为城市的重要遗产看待。他对于湖畔的这个岛屿更是充满感情。“你去克利夫兰，去纽约，它们的城市建设都摧毁了湖畔，而我们芝加哥保留了它。这里将是一个严格意义上的公园，永远都会是。”

　　绿色动员

　　植树成市民生活一部分

　　如今，芝加哥一改“黑都”的形象，转而变为美国最绿色、最环保的城市，与“绿色教父”戴利几十年的努力分不开。而戴利的环保之路起点却非常简单——植树。

　　环保组织“绿色之门”的工作人员米歇尔·曼奈利对记者介绍说，芝加哥流传的一个小故事揭示了戴利“绿色梦想”的起源。戴利上任不久就询问林业部门负责人：“我记得小时候芝加哥树木很多，现在怎么都不见了？”林业部门的负责人无奈回答说，芝加哥的树木都得了病。现在林业的预算只能拔掉这些病树，没有钱植树。于是，戴利开始下令增加拨款植树。

　　起初，市长花大钱植树的计划得不到市民认可。很多人嘲笑说，芝加哥只是一个爱吃肉的蓝领工人的聚集地，花钱植树不如给工人们提供更多的消费品。但当植树计划实施1年后，先前反对的市民开始改变看法。戴利的计划是，通过植树来改变人们的生存面貌，进而改造部分民众认为环保可有可无的思想。于是，芝加哥大路两边不再是光秃秃的沙地和水泥板，而变成了林荫小径；公园也不再是数个街区才有一个，街心花园随处可见。芝加哥上空的工业烟尘，在渐渐多起来的绿色中消散。20年中，芝加哥市区已经新种植了40万株树木。

　　市政府的绿色行动带动了民众的参与，从这点上讲，戴利的计划获得了成效。“绿色之门”就是在“植树运动”中发展起来的一个非政府组织，也是民众自发成立的环保组织。如今该组织发动市民、志愿者利用休息的时间，在空地、路边或者在附近的地区进行绿化。“绿色之门”工作人员曼奈利说，如今，植树已经成了芝加哥人生活的一部分。

编辑：jojo | 阅读：次

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